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重卡掀起了“智能风暴” 江铃威龙HV5“六项神通”演绎智能驾驶

2018-12-04 15:21 来源: 运输人

智能化是目前汽车行业的热点,而无人驾驶预计将率先在商用车领域实现。

从2017年开始,多家商用车企业纷纷推出无人驾驶卡车,甚至多数企业表示2020年将实现无人驾驶卡车的商业化试运营,究竟谁能够在“万物互联”的时代占领先机?

重卡掀起了“智能风暴” 江铃威龙HV5“六项神通”演绎智能驾驶

11月15日,江铃重汽威龙HV5在广州上市,同期举办的还有江铃威龙HV5智能驾驶品鉴会,演示了江铃重汽在智能驾驶领域中的创新成果。

江铃威龙HV5挺进“智能时代”

《运输人》记者在现场观察到,这款无人驾驶的江铃威龙HV5在无人操作的情况下,分别实现了启动后自动寻迹、自动避障、直角转弯、识别限速牌、自动跟车、车道保持、行人紧急制动和定点停车等多种自动驾驶功能。

重卡掀起了“智能风暴” 江铃威龙HV5“六项神通”演绎智能驾驶

威龙HV5智能驾驶展示的成功,意味着它可以在未来大幅度降低物流运营成本,并消除人为因素带来的安全隐患。

重卡掀起了“智能风暴” 江铃威龙HV5“六项神通”演绎智能驾驶

江铃重型汽车有限公司副总经理刘森海

江铃重型汽车有限公司副总经理刘森海说道,“江铃的无人驾驶纯电动重卡是由我国完全自主研发设计的全球首款无人驾驶重卡。这款车在江铃威龙HV5上市发布会的出现,预示着江铃重卡将很快进入无人驾驶时代。”

他表示,江铃会不断地提升自动驾驶应用技术,用更开放的眼界和超前的思维求变进取,拥抱汽车变革的新未来,将自动驾驶应用落实到更多的驾驶场景,获得更多国内消费者的信任与肯定。

重卡掀起了“智能风暴” 江铃威龙HV5“六项神通”演绎智能驾驶

现场展示的江铃威龙自动驾驶技术只是一个开端,而未来,江铃汽车已全面构建智能驾驶发展规划,布局自动驾驶运营场景,今年投产的车型将逐步实现L2以上的自动驾驶,2022年智能驾驶将达到L3以上。

重卡掀起了“智能风暴” 江铃威龙HV5“六项神通”演绎智能驾驶

此外,江铃还积极创建“新型朋友圈”,持续引领商用车领域的汽车科技技术。据悉,江铃还携手百度、天津智能网联研究院等企业合作开发无人驾驶物流车、无人驾驶穿梭巴士等。

江铃威龙HV5智能驾驶的“六项神通”

消费级自动驾驶普及的一大难点就在于路况的多样性,在这一方面,商用自动驾驶的实现更具可能性。

在品鉴会现场,驾驶员根据指令按下仪表台上的“自动驾驶”按钮后,江铃威龙HV5自动驾驶车开启自动驾驶模式,按照地图的路线和车道信息稳定前行,并根据实际的情况随机应变,大显“六项神通”:

一、自动避障

在既定车道上向前行驶的过程中,面对前方停靠的一台静止车辆,江铃HV5自动识别了障碍物,并开启了转向灯,模拟了提示后方行驶车辆需要变道的场景。

重卡掀起了“智能风暴” 江铃威龙HV5“六项神通”演绎智能驾驶

完成这一系列动作后,江铃威龙HV5开始进行变道,车辆平稳过线并绕过了前方的障碍车辆,完成绕行后,前方监测到规划路线上不存在障碍物,江铃威龙HV5又稳定地自动驶回了原车道。

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