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凯迪拉克CT6
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更加年轻化!中期改款凯迪拉克CT6新增了哪些黑科技?

2018-12-04 15:09 来源: 汽车观察家

虽然仅仅是中期改款,但凯迪拉克还是为CT6加入了最新动力总成。老款的3.0T发动机不再出现在新款CT6上,CT6全系均采用第八代Ecotec 2.0T发动机,未进行不同参数调教,最大功率177千瓦、峰值扭矩350牛·米,账面数据达到同级上游水准。这台发动机除了采用双涡道、ATM热管理、高压喷射等技术之外,最重要的是其“可变缸”技术,在驾驶过程中,由系统自动选择“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式其一,根据我们在搭载了同样技术XT4上所得到的体验,在试驾过程中并感受到“变缸”过程的区别,基于如此,我们很乐意这项技术运用在更多车型上。

更加年轻化!中期改款凯迪拉克CT6新增了哪些黑科技?

改款后的CT6也换种全新的10速手自一体变速箱来替代老款的8速手自一体,实现1.39:1的速比范围,最大的优势体现在换挡平顺性上,其次是减少变速箱内部的损耗,提升燃油经济性。需要说明的是,新款CT6气体排放降低50%、颗粒物排放降低30%,已达到国6排量标准,同时相比老款油耗降低10%,低至7.1L/km。其实,CT6上的一些“老技术”仍旧值得我们关注,例如ARS主动后轮转向、MRC电磁悬架、Brembe刹车卡钳,对于驾驶操控性与乘坐舒适性都有极大的帮助。

更加年轻化!中期改款凯迪拉克CT6新增了哪些黑科技?

写在最后

中期改款后的CT6售价有明显下降,售价区间为37.97万-53.97万元,相比老款2.0T车型,43.99万元起售价降低不少,顶配车型也将近降低了10万元,更加亲民的产品价格明显市场竞争力更强。而在同级横向对比中,CT6也同样具有极高的性价比,我想现在每个想要购买中大型豪华轿车的消费者,都将绕不开CT6了。

(运营人员:何哲华)

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