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海马小鹏工厂曝光,稳中求进的小鹏G3终于要上市

2018-12-04 14:32 来源: 行摄旅游

12月1日,海马小鹏智能工厂首次揭开神秘面纱。工厂占地面积约45万平方米,总投资20余亿元,一期建设产能为年产15万辆。海马小鹏智能工厂在坚持高标准、高品质的基础上,并被赋予了更多智能化元素。

海马小鹏工厂曝光,稳中求进的小鹏G3终于要上市

“代孕”工厂的逆袭

2017年9月末,小鹏汽车与海马汽车(郑州)牵手,双方共同合作研发、生产和销售小鹏新能源汽车。外界对代工生产模式一直存在质疑,代工产品的生产规范、产品品质是否能够达标?

海马小鹏工厂曝光,稳中求进的小鹏G3终于要上市

12月12日即将上市的小鹏G3将由智能工厂全面打造。本次曝光海马小鹏的智能工厂在工艺上还是很能“打”的,可以说是一次逆袭。工厂当前的预计产能是15万辆/年,处于量产爬坡阶段,未来将进一步升级量产能力。硬件方面使用近300台工业机器人、2600个焊点实时在线监控,焊接整体自动化率达85%;116台物流自动导引运输车、传感器、数据采集器、工业交换机等智能装备;软件方面则将集成MES、工业网、大数据应用、人工智能、知识工作自动化等手段,推进产品品质制造智能化。在制造规范和技术上,海马小鹏工厂的实力都不逊色。

一拖再拖小鹏G3终于上市

作为新势力的“老将”,2014年就成立的小鹏,此前一直走在队伍的前列。2016年发布样车;2017年7月获得国家工信部产品公告;3个月后,小批量下线。首批汽车下线时,何小鹏表示;论造车进度,小鹏汽车还是第一位。虽然首批下线的汽车并没有流向市场,由小鹏的内部员工进行试用,但初期的锋芒致使外界对小鹏G3充满期待。不过下线之后,小鹏犯了“拖延症”,直到2018年,对手蔚来已经披荆斩棘,快要实现1万辆交付了,小鹏才“不紧不慢”的准备在双十二上市。

海马小鹏工厂曝光,稳中求进的小鹏G3终于要上市

对于新势力来说,尽快量产、交付至关重要。缓解“烧钱”压力,节制资本,抢占市场,这都是量产、交付带来的好处。一般首批产品下线3到4个月,就能走向市场,而小鹏用了一年多的时间才走完这个周期。另外,小鹏G3这次上市也只限于内部员工和部分城市用户,并没有全国大规模销售。关于外界对小鹏G3迟迟不上市的问题,CEO何小鹏多次表明自己的“慢就是快”的运营理论。“智能电动汽车创新点太多了,有很多点创新都需要大量的验证,而这些验证在原来整车汽油方没有这一块验证,还需要一些规模的验证动作,所以我们想把节奏稍微拉缓。”

何小鹏的“慢”运营

作为资深互联网创业人,何小鹏带有互联网观念,一直将用户体验视为衡量产品品质的关键。“智能汽车的核心在运营,而不在制造”,在他看来,打造一个可靠的产品并非智能汽车最大的困难,一个智能汽车能否真正的上路,除了品质过硬之外,产品的价格、销售、维修、充电体验等都是企业应该充分考虑的问题。

海马小鹏工厂曝光,稳中求进的小鹏G3终于要上市

收集大量数据做研发;打造自营充电桩;线上线下多重销售;专属的金融服务,解决买车、用车过程中可能出现的一切问题,这些都是“耽搁”小鹏上市的原因。在市场整体浮躁时,保持清晰的布局和节奏,“慢的价值是我们努力做好交付的准备工作,从小鹏G3的1.0版本开始为‘鹏友们’扎实地打磨产品品质,充分准备销售、售后以及充电等各项工作”。小鹏G3预计到2019年实现3万辆交付,这个绝不把第一批用户当做小白鼠,关注用户感受的汽车将会带来怎样的用户反馈呢?我们共同等待市场对它的考验。

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