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试驾|确认过一切,帝豪GSe是最好用的纯电动车之一

2018-12-04 12:59 来源: My车轱辘

随着人民环保意识的增强,以及限行限购政策的实施,国人对新能源车的喜爱度逐渐攀升。如今,整个车市最热的车型也是新能源车,几乎每个月都维持着两位数的增长幅度,其中,纯电动车最受欢迎。

但是,对于很多消费者来说,新能源始终是一个新兴产物,其行驶质感、日常用车便利性一直备受质疑,更何况,各个媒体都表示如今的纯电动车都存在里程和充电的焦虑,这也增加了消费者对新能源车的恐慌。

为了解决用户在纯电动车型续航、充电、冬季亏电等方面的用车焦虑,吉利汽车在广州、杭州、重庆、西安、北京等5个新能源重点城市举办“帝豪GSe·城市玩家·8000公里全路况挑战”试驾活动。而在近日,轱辘哥也参加了广州站的活动,今天,轱辘哥跟大家详细聊聊帝豪GSe究竟能否解决我们的焦虑,以及是否值得购买。

试驾|确认过一切,帝豪GSe是最好用的纯电动车之一

续航里程让人放心,城市代步没问题

作为纯电动车,大家最关心的点无疑是续航里程。官方表示,帝豪GSe的综合续航里程达到353km,但是,众所周知,由于胎阻、风阻等因素影响,纯电动车实际的续航里程是比理论值更低的,那么帝豪GSe的续航里程是何表现呢?

此次试驾的起点是广州M创工场,终点是太古仓码头,虽然两地相隔不远(30km左右),但试驾时间却是一整个下午,足以测试帝豪GSe最大的续航里程,而在这段时间,轱辘哥选择在拥堵的城区行走,毕竟对于纯电动车来说,主要用途是城市里短途代步。

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在起点出发时,由于试驾车早前已行驶了6.2km,所以表显续航里程是341km,而在测试途中,全程开启空调,且导航设备、语音系统、Carplay系统也照常使用,跟日常用车并无区别。最终行驶了将近42km,车辆还剩278km续航里程,换算下来,帝豪GSe在低速路况每行驶1km消耗的续航里程为1.5km,由此可以得出,帝豪GSe实际的续航里程至少有235.3km,如果按每天通勤60km来计算,那么在一周的工作日里需要充电一次。

试驾|确认过一切,帝豪GSe是最好用的纯电动车之一

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为什么说至少?要知道,媒体老师测试车辆时,开车是比较激烈的,且轱辘哥的试驾车还有3位测评老师,不同的驾驶风格和猛踩油门都会使车辆的电量大幅下降,所以帝豪GSe的实际续航里程必然高于235.3km。值得一提的是,在这次挑战赛中,有其它媒体老湿还做到了405km,对此数据,先不论该老师的驾驶风格是否佛系,但至少可以说明,只要驾驶方式正确,帝豪GSe可以带你去更远的地方。

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那么充电便利性又如何呢?

至于充电方面,受限于条件,轱辘哥没有进行实测,但是针对充电问题,轱辘哥也特意咨询了帝豪GSe的工程师。据介绍,这款车有5种充电模式,而不同的充电模式,充电时间在0.5-30h之间。

另外,由于帝豪GSe配有充电预约时间和预约时长功能,所以车辆开始充电的时间和充电时长还可以任由自己选择,这对于生活在实行峰谷电价区域的用户来说,可以在低谷电时充电,不仅有助减少用车费用,也利于电网运行。

试驾|确认过一切,帝豪GSe是最好用的纯电动车之一

更有看点的是,帝豪GSe具备户外充电功能,随车配备了放电枪,且能够输出220V家用交流电。而此次试驾,活动主办方也利用帝豪GSe的“放电”功能给各位媒体老师来了一场BBQ。不仅如此,这款车还配备3.3双向充电枪,可给其他新能源车充电。不得不说,有了帝豪GSe,去野外游玩也更方便,即便把整个家搬到户外也无需担心用电问题。

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