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官宣,雷克萨斯要国产,一汽丰田出手

2018-12-04 12:39 来源: 汽车扒一扒

在“中国一汽”官微上,我们找到了10月份关于“雷克萨斯国产”的推送消息,但其第三部要导入雷克萨斯的消息早已经在网上扩散出来。此前闹得沸沸扬扬的广汽丰田国产雷克萨斯的消息刚刚辟谣,一汽丰田又忍不住要抢先国产雷克萨斯。

先后放出消息各自要国产雷克萨斯,足以说明国内南北两大丰田已经不局限于国产丰田多款车型,国产更高价值的雷克萨斯品牌,成为他们当下争取的目标。

官宣,雷克萨斯要国产,一汽丰田出手

“中国一汽”表示将会全面开启一汽丰田“二次创业”时代,他们制定了相关125策略,也就是干好一年,准备两年,谋划五年。同时用10年时间完成三个时间点的成绩。

第一步要完成新品以及新能源车型的未来市场,稳住目前市场份额,也就是其所说的“干好一年,准备两年”。

第二步要强化中高端产品布局,还会引入尺寸更大的MPV、SUV,以此来扩大市场份额,将会在2023年实现百万台销量大关。

第三步准备导入雷克萨斯,也就是一汽丰田准备在2024-2028年这五年之间把“雷克萨斯国产”任务放到台面上。

从这三点上可以分析出,“雷克萨斯国产”只是一汽丰田单方面官宣,毕竟第三步的“国产”计划已经放在2023年之后,对于一年三变的当下市场,稳步扩张到百万年销量或许只是时间问题,但雷克萨斯国产实在不是一汽单方面能主导的工作。

官宣,雷克萨斯要国产,一汽丰田出手

其实从目前产品环境分析,雷克萨斯最终的结局只有三个:1、拒绝国产,依旧采用进口的方式销售。2、合资生产,南北丰田各自瓜分一部分车型,将雷克萨斯国产处理。3、特斯拉独资建厂成定局,雷克萨斯紧随其后独资在华设厂。

官宣,雷克萨斯要国产,一汽丰田出手

“合资生产”一直都不是丰田章男主张的发展方式,对于雷克萨斯品牌来说,品质以及利润相当重要,在目前国内自主车企以利润、现金流为首要发展的情况下,过分的追求利润已经导致合资产品品质下滑严重,而且根据雷克萨斯选址的要求,国内几家丰田工厂目前生产资格都未探上雷克萨斯标准。

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而且随着全新ES、CT、NX等改款车型的上市,进口产品售价已经远远低于国产同级别豪华车,27.9万的雷克萨斯ES单单从指导价上来说已经要比BBA低出一头,在供应量充足的情况下,雷克萨斯国产的意义并不大。

一方面国产之后售价不会下调,而且合资公司还会分割产品利润,另一方面国内现有工厂标准无法达到雷克萨斯工厂高度,当然不排除2024年有新的巨型工厂诞生。

官宣,雷克萨斯要国产,一汽丰田出手

未来雷克萨斯的生存方式,从企业根本上来说,保持“独立运营”是最好的发展方式,只要及时做好产品规划以及品牌调控,面对需求量不断上涨的国内消费市场,才能用两个“五年”缩小与BBA的差距。

更何况,国内众多消费者一直反对其国产,毕竟合资之后产品售价不会下调,相反产品品质还会受到影响。

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