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绅宝D50
6.79-11.38万
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安全配置超越帝豪,6.79万起全系标配ESP,全新绅宝D50到底如何?

2018-12-04 12:32 来源: 车载娱乐

《旅行青蛙》想必不少人都玩过,游戏很简单:你有一只属于自己的青蛙,它经常出去旅行,什么时候走,什么时候回来,去哪里,它都不会告诉你。

但是,游戏有一个非常巧妙的设定:你不知道你的青蛙什么时候能回来,不过你知道,它一定会回来。可能这就是很多人痴迷于此的主要原因——给人以安全感。对于“安全感”,曾经有人从马斯洛需求层次理论来分析其重要性,我们所说的安全感属于第三层:爱和归属感。

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在生活当中,安全感一直扮演着很重要的角色,不仅仅局限在感情里,在其他任何事上安全感都会无形之中影响着你。比如,日常出行时选一辆有安全感的车,才能放心驾驶。但由于汽车在安全上的表现并不那么直观可见,很多人也就常因性价比等其它因素,对其有所忽视。特别是在时下热销的10万元级轿车市场,这一现象非常普遍,也更应当引起重视。那么,在这区间内究竟有没有很安全的车可供选择呢?今天我们就一起来聊一聊有着德奔技术加持全新绅宝D50。

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入门款同样可以给你安全感

说到判断汽车的安全性,最直接的方式,就是先看下参考配置表上所给出的配置,安全气囊配了多少个、ESP、ABS等是否齐备、车身结构与工艺的选择等,这些都是取决于这辆车是否安全的重要因素。

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在这方面,全新绅宝D50配备了6安全气囊,同时搭载有前排侧气囊,不管在正面还是侧面碰撞都会起到一个很好的保护作用。另外,在车辆的主动安全方面,ESP、ABS、TCS、EBA、胎压监测等配置在全新绅宝D50身上均为标配。换句话说,就是入门款也同样可以给你带来十足的安全感,这在同级产品中绝对算得上良心之作。相比之下,就连目前在市场上表现较为火爆的帝豪也做不到这点。

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此外,全新绅宝D50还完全按照C-NCAP五星标准进行开发,采用了吸能效果更佳的“前后弱,中间强”的笼式结构车身,并大面积运用高强度钢板,使用比例高达60%,远超行业50%左右标准,相较于同级产品,在安全上的优势一目了然。

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智能安全,多一层防护

随着时代的发展,车辆的主动与被动安全已经无法满足需求,智能安全已经成为时下车型的热门配置,很多厂商都以此为主打卖点。在这方面,全新绅宝D50集成了同级唯一的ADAS高级驾驶辅助系统——包含360°全景影像、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警以及MOD动态目标识别等功能的先进智能驾驶辅助科技,更加全方位的呵护了行车安全、减少了安全隐患。

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LDW车道偏离预警系统会在车速大于60km/h,发生非主动偏离车道时,通过蜂鸣器报警和仪表界面提醒驾驶者已偏离路线;BSD盲区监测会在车速处于30~140km/h时,对后方3~6米的距离进行实时监测,以防盲区隐患;MOD动态目标识别系统可以在车速小于10km/h时自动启动,精准判断四周障碍物距离,及时向驾驶员发出警示信息,让行车安全性也大大提升。

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