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直击痛点的换代 试驾新一代奥迪Q5L

2018-12-04 12:28 来源: 中车网

直击痛点的换代 试驾新一代奥迪Q5L

在轮胎的选择上,新Q5L配备了马牌Contisport Contanct5规格为255/45 R20 轮胎性能偏向于抓地能力以及静音性,从轮胎上看新Q5L依然偏向于传统城市SUV的用车环境。

由于采用了新的MLB Evo平台制造而来所以新Q5L在设计语言以及零部件的通用程度上都与诸如A4L以及Q7等车型有着高度相似,此举可以减少研发周期节约制造成本,进而体现在售价上会有更出色的性价比。

内饰部分,新Q5L沿用了在A4L以及Q7上出现的家族式设计,整体设计风格相较老款有了翻天覆地的变化。悬浮式中控屏以及全液晶仪表已经不新鲜了,这套不陌生的内饰在装配工艺以及科技感的营造上值得点赞,但是在设计感、豪华感以及用料上并没有出彩的地方。

直击痛点的换代 试驾新一代奥迪Q5L

新Q5L采用了三幅式平底方向盘,整体造型比较运动,由于大部分功能都被集成到MMI系统以及定速巡航单独设置了操作挡杆但是并没有配备自适应巡航系统,所以新Q5L的方向盘多功能按键比较简洁,右侧控制多媒体,左侧控制液晶仪表的子菜单。

直击痛点的换代 试驾新一代奥迪Q5L

仪表盘方面,新Q5L使用了12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果清晰细腻,内容读取简单明了,驾驶者的学习成本较低。另外,低温易造成液晶屏幕拖影的问题也没有在新Q5L上出现。

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8.3英寸的悬浮式中控屏尺寸并不算大,好在显示效果比较清晰,反映速度快,但是不支持触控功能。

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在空调系统上,高配车型将使用三区自动空调,实拍车型还配备了前排座椅通风和加热功能,遗憾的是方向盘加热功能并没有出现其中。

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新Q5L使用了电子挡把,整体造型借鉴与游艇挡把的设计,并提供S挡以及手动模式。此外,自动驻车和电子手刹也没有缺席。值得一提的是新Q5L的自动启停系统,其每次启动的工作逻辑不尽相同,经常会出现车没有完全停稳启停系统就已介入的状态。

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