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别再傻乎乎听信买车买低配了,现在该怎么选配置?

2018-12-04 11:53 来源: 真会玩车

别再傻乎乎听信买车买低配了,现在该怎么选配置?

买车买低配这句话,是很多中老年的老司机们给新手的忠告。很多新手不理解,但是看着老司机们嘲讽他人买高配的表情,大多时候都是听话了的。但细细想来,这句话道理究竟何在呢?小编经过不断的询问,得出了以下的理由:

别再傻乎乎听信买车买低配了,现在该怎么选配置?

一:他们那个年代的大多数高低配的差距体现在几个方面,第一,手动挡还是自动挡。第二,座椅是不是真皮的,有没有天窗等等舒适性配置。第三,有没有一些诸如立标等装逼范儿十足的装饰品。

对他们来说,那个年代的自动挡费油,舒适性配置和装饰品有没有无所谓,那自然低配比高配受欢迎。

二:中国人讲究的是面子,与其花钱买台顶配的桑塔纳,不如同样的价钱买台低配的帕萨特或者别克君威。

三:卖二手车的时候,二手车商不在乎你是高配低配,只看你的车况,同一车型顶配和低配几乎没有价差,买高配不划算。

别再傻乎乎听信买车买低配了,现在该怎么选配置?

再加上当时的国人整体不算富裕,在奉行“有了就行,好坏不论”的那个年代,自然是低配比高配要更加符合国人的需求。

​但说到底,那已经是十几年前的事情了,现如今的中国,不管是车,还是消费者,都发生了巨大的改变。国人不再那么差钱,这点已经是众所周知的了。而车辆的高低配差距也起了全新的变化。

首先是高低配除了是否是自动挡的差别以外,动力系统也开始有所差异,往往会出现高低功版,或者是大小排量等不同动力版本的车出现在同一车型上。

配置上,低配版往往区别于高配版,缺乏相当多的实用性配置,诸如倒车影像和雷达,甚至在一些10万左右的车型上,连中控屏都没有。

别再傻乎乎听信买车买低配了,现在该怎么选配置?

那么现在选配置的时候,该怎么选呢?

一般车型的顶配版经常是一个非常高大上的存在,和次顶配版相比在功能配置上往往差别不大,而在一些高端舒适配置上会有所增强,比如NAPPA真皮之类的。如果不是特别感兴趣,就不用浪费钱了。

如果钱比较紧,那就要充分考虑到自己的需求,优先满足自己的基础需求,不勉强追求高配。比如倒车技术不行,那么就一定需要倒车影像和倒车雷达,但不用勉强考虑自动泊车。不过要是连最基础需求都无法满足,而强行为了买这台车而去购入最低配。到头来磕磕碰碰的维修费用就是无底洞了。

如果真的不知道自己的需求,只是单纯的喜欢这款车,那么可以去问问销售,看看全车系折扣最大的是哪几个版本,折扣较大的往往都是主推的配置,相对来说较为良心,该有的配置都有,并且性价比不会差,诸如吉利帝豪,主推的就是次顶配版,凯迪拉克ATSL主推的则是次低配版。

别再傻乎乎听信买车买低配了,现在该怎么选配置?

盲目听信所谓的买车买低配,很多时候是给自己添了个不小的麻烦,当你发现你的车要啥啥没有的时候,除了后悔和对忽悠你的人报以一些埋怨以外,以什么都做不了。因此在买车之前需要做足功课,了解需求,三思而后行。

真会玩车/撰写:周何杰

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