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揭秘“三缸机”抖动真的会致命?

2018-12-04 11:44 来源: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哥

揭秘“三缸机”抖动真的会致命?

1.三缸发动机的由来

三缸发动机并不是现在才慢慢成为主流。十几年前,夏利横行的年代,夏利普通车型采用的都是日本大发的三缸发动机。到所有人追捧的奥迪弟弟奥拓,也用的是三缸发动机。所以说,并不是从宝马、从福特、从领克才开始让3缸发动机成为主流。

揭秘“三缸机”抖动真的会致命?

揭秘“三缸机”抖动真的会致命?

2.为什么各个厂家开始推出3缸发动机?

很早就有厂家研制自己的3缸发动机,但很多厂家到最后并没有投入到车型中。那么我们再说技术之前,先说说为什么要做3缸发动机。那就是省钱、省地、省油!省钱,3缸的模具你想想,少一个缸体,那成本能省多少?省地,要不你是直列4缸,要不你是V型6缸,你不能做个方的V型4缸吧?所以3缸肯定省地方,也就是为那些本来体型小的小型车,在车头又节省了一个缸体的空间。通常都是横置摆放,那少了一个缸体,能放进去什么呢?那就加个涡轮,因此很多发动机就变成了现在的1.5T。为什么要选择1.5这个排量?其实经过这么多年的发展,无数工程师做了很多很多的测试,最后得出,发动机每个缸体的黄金排量就是400cc,只不过随着材质的提升和精加工水平的提升,4缸发动机都变成了2.0升的排量,同时为了能够取代早年间的1.6升发动机,又能干掉那些老掉牙的1.8升自然吸气发动机动力,1.5T就是个最佳的选择。当然,你非要把他们做到1.6升、1.8升,在搭配一个大涡轮也也没问题,但耐用性能抗多久,就不知道了。再一个就是要不加大缸体行程,要不加大活塞面积,再另外加一个大涡轮。最后成本没有降下来,空间也没省到哪里去,3缸的先天不足还依旧存在。

揭秘“三缸机”抖动真的会致命?

揭秘“三缸机”抖动真的会致命?

3.3缸的先天不足究竟是怎么问题?

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