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汉兰达
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天天被吊打,从不降价反要加价的SUV,入华11年成标杆更坚挺

2018-12-04 11:44 来源: 小明说客

导读:天天被吊打,从不降价反要加价的SUV,入华11年成标杆更坚挺!下面就让我们一探究竟!今天说的这款车就是丰田汉兰达。

天天被吊打,从不降价反要加价的SUV,入华11年成标杆更坚挺

第一、自2007年入华以来,汉兰达迅速成为7座SUV标杆车型,完胜当时的SUV销量冠军大众途观!最关键的是汉兰达自入华以来“天天被吊打”,从不降价反要加价,入华11年,不仅成标杆而且更坚挺。车友刚买的汉兰达买了三万的加装才提的车,不然要等半年。

天天被吊打,从不降价反要加价的SUV,入华11年成标杆更坚挺

第二、说白了,丰田汉兰达就是质量好,故障率小一点。其他说什么油耗,修车钱都是扯淡。买得起还加不起油?作为车主,买车时候朋友推荐汉兰达,就去买了,一上论坛发现这车得罪不少车企,配置确实少,但是该有的也有,就是内饰不够豪华!还有一车友曾说,不如花个十万八万的买个国产车,什么花里胡哨的配置都有!

天天被吊打,从不降价反要加价的SUV,入华11年成标杆更坚挺

第三、汉兰达中低配肯定不好提车,包括其它品牌一样,你们要买中低配谁拦得住?同样的车为什么顶配更容易提到?丰田的最终目的,就是赢利赚钱。老款汉兰达开过几个月,确实舒服,会走的大沙发,空间极大,提速稳健,指向也很准。要说家用大空间SUV的话,绝对是好车。油耗14-15个,3.5顶配四驱,也算说得过去。

天天被吊打,从不降价反要加价的SUV,入华11年成标杆更坚挺

第四、各种对标“吊打”汉兰达的车,不管是合资还是国产,为啥你们就不能学学汉兰达在车身空间上的应用呢?就比如中控台那条储物槽和巨大的扶手箱,都在标榜自身,没看到一个空间利用超过汉兰达的,开车除了动力和品控之外,空间应该是每个人都会在意的地方吧?

天天被吊打,从不降价反要加价的SUV,入华11年成标杆更坚挺

小结:为什么汉拉达,卖这么好?主要是没对手,丰田这套动力和自然吸气似的平顺,空间和品质等等也是同级别没对手。其实还有一个原因,保值率高啊,开个几年赔几万块,还有可能不赔钱!但是买个哈弗H9,两年就赔一半。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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