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主动裁员"求变" 通用汽车加注自动驾驶领域投入

2018-12-04 11:41 来源: 网易汽车

网易汽车12月4日报道上周,当CEO玛丽?博拉(Mary Barra)宣布近10年来通用汽车最大规模裁员以及工厂关停计划时,其实,通用汽车还在默默的进行新的招聘。

为了应对下一个经济衰退,更好的准备自动驾驶、电动汽车等新兴技术带来的挑战,博拉及其高管团队正在执行上亿美元的成本削减计划,而上述裁员与招聘同时并举的措施对通用汽车来说已经司空见惯了。削减员工队伍是其计划的一部分,尤其是加工制造业务方面的员工数量,不过,通用汽车同时向外界传递出了新的信息,即便是对于剩余的员工,公司也在努力改变员工团队的构成。

主动裁员"求变" 通用汽车加注自动驾驶领域投入

博拉表示:“我们将会继续进行招聘,因为,当我们查看未来技术需求时,汽车已经变得更加软件导向型了,届时,汽车将蕴含上亿条代码,而且代码的数量还将继续增加。”

尽管博拉及其高管团队总是强调称,裁员等措施是主动以及必要的,但是,这些做法同时也将面临风险与不利后果。电动汽车以及自动驾驶汽车的商业前景尚未被证实,而通用距上一次破产危机还不到10年,现在的通用汽车俨然已经成为政治博弈中的一个被针对对象,而且在工会谈判中,通用汽车不得不小心翼翼。

LMC汽车北美分公司总裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)表示:“现在通用汽车进行这样的整改在道理上是行得通的。但是,通用这样做的时机却难以被接受,尤其是工会以及汽车市场方面。”

上周,通用汽车宣布将在明年内关停美国及安大略的3家组装厂以及北美的2家工厂,并削减14700个工作岗位,此举预计可以为通用汽车最多节省近60亿美元的开支。受到影响的生产基地包括加拿大安大略省奥沙瓦、美国俄亥俄州底特律和沃伦的三家工厂,以及美国马里兰州和密歇根州的零部件工厂。

除了上述5家生产基地之外,通用汽车还表示,除了先前宣布在韩国停产,它还将在明年结束北美以外的两家工厂的运营。未来,北美生产的雪佛兰Cruze、雪佛兰Volt、雪佛兰Impala汽车、别克LaCrosse、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS等车型都将停产。

博拉表示,上述裁员与工厂关停计划是前瞻性的主动行为,而非“受制于当前任何压力的被迫回应”。在上周发布相关声明之前,对于工作年限超过12年的1.8万名员工,通用汽车还提出了自愿买断计划。通用汽车表示,由于公司没有达到预定目标,公司计划进行裁员。

尽管上周华尔街表扬了通用汽车上述成本削减计划,但是工会以及政治家们则谴责通用汽车背叛了美国以及美国人民。对此,美国总统特朗普表示极其“不高兴”,并谴责了博拉裁员的决定。之后,特朗普在推特上表示“正在考虑取消对通用汽车的所有补贴,包括电动汽车方面的补贴”,但是特朗普并没有提供具体细节。通用汽车则回应称,公司依旧致力于“在美国保持强大的加工制造力”,并对美国政府“改善美国加工制造业整体竞争力的做法表示感谢”。

民主党则借此攻击特朗普,并在推特上表示:“特朗普曾向汽车工人承诺,如果他当选美国总统,工人将不会损失一座工厂,通用汽车将会在美国创造就业。而现在,通用汽车却在计划关停多个工厂、裁掉更多的员工。”

UAW工会则表示将通过“所有的法律、合同以及集体劳资谈判等方式”与通用汽车对抗到底。而加拿大工会Unifor也做出了类似承诺。

在自动驾驶领域加倍下注

通用汽车上述做法的目的是继续提高利润,强化核心业务,以实现2020年对自动驾驶以及电动汽车技术投资的加倍。而到2020年,通用汽车有望推出全新的盈利性电动汽车建造平台。博拉表示:“我认为这些做法彰显了通用汽车继续提升成本效率、将通用汽车打造成一个更加灵活、富有弹性以及更具盈利能力方面的不懈努力,这将有助于通用汽车实现长期成功。”

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