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为什么说全新一代马自达3的核心亮点不是那颗吊炸天的发动机?

2018-12-04 11:22 来源: 车界微视

全新一代马自达3是马自达首款引入“生命美学+”设计语言的车型,相较于2010年基于魂动设计哲学而打造的具有“生命美学”的汽车,如今的全新一代马自达3着力打造“减法美学”,这也是为何我们看到的全新一代马自达3能够给人“简”、“雅”的感觉。

整个汽车圈,在我的认知中,能够把汽车设计上升到“艺术”高度的只有雷克萨斯和马自达,前者将“匠心”融入到了整个设计之中,后者追求的是通过简洁的设计语言,达到“雅”的高度,从而赋予汽车生命之美。说起来很抽象,但马自达的设计师却通过设计手段将抽象变为了现实,整个车身在光影变化下流动起来,仿佛具有生命一样,“留白的丰润”,莫过于此。

为什么说全新一代马自达3的核心亮点不是那颗吊炸天的发动机?

所以,对于全新一代马自达3未来的市场表现,我还是比较看好的。不管什么配置的车型,都能买到这套相当出色的内外饰设计,而且,在国人偏爱的三厢版本上,消费者没有出现负面的声音,甚至不少人认为这一次三厢版车型扳回了一城。此外,全新一代马自达3是马自达第二款引入“铂钢灰”颜色的车型(第一款是MX-5),和魂动红一样,铂钢灰也是特制颜色,并且适合更多的消费者,这一点也是加分项。

“颜值”符合消费者的预期之后,至于是否是独立后悬架,关注的人就比较少了,再加上马自达的底盘功底本就不差,其乘坐舒适度未必会大打折扣,这一点应该不会成为消费者不买它的原因。

唯一的诟病是后排空间提升不算多,但对于马自达的受众来说,真的在意这一点的人也不会选择马自达了。所以,全新一代马自达3未来的市场表现应该会略高于现款车型,但不会出现十代思域上市之初“一车难求”的景象。对于一众马粉来说,这未尝不是一件好事。

为什么说全新一代马自达3的核心亮点不是那颗吊炸天的发动机?

写在最后

这一代马自达3的变化还是相当之大,不管是设计水平还是黑科技的引入,相较现款车型,产品力都得到了较大的提升。唯一没有给人带来惊喜的是,SKYACTIV-X 发动机的起售价估计不会低,多少有些遗憾。

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