新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
宝马3系
28.68-48.38万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

宝马发动机最好,直观体验在哪?

2018-12-04 11:18 来源: 帮帮买车

宝马的发动机好在哪里?哪几台发动机代表了宝马的同级别最高水平?

可能你不知道,在上一个崇尚自然吸气和马力肆意蛮横增长的时代宝马凭借N52、N54、N55三台发动机在家用性能车领域击败了几乎所有对手。开山鼻祖 宝马N52B30(2006年2007年沃德十佳发动机)

点评:丝般顺滑,动力响应迅猛,升功率高,最完美6缸自然吸气,谁开谁知道。

搭载于2005~2009年间的,宝马1系130,宝马3系330,5系530,7系730等等。

宝马发动机最好,直观体验在哪?

N52B30发动机刚一推出就已经是业界标杆。在动力性能,结构,实际表现上可谓是最能体现BMW在自然吸气式直列6缸发动机方面的深刻造诣。

搭载的车型非常多,普及度非常高。早在2006年就已经开始逐步搭载于旗下3系,5系,X3,X5车型。就拿宝马330的数据来说,后期08款的宝马330,拥有272马力,320Nm的数据,0-100km/h加速在6秒,当时的升功率就破了90马力/L,在同期BBA中拥有绝对的统治实力。我强调下这个数据和实测是2008年,现在是2018年 (2018年主流2.0T加速也就在6-7s)。

为什么说宝马的直六是最完美的平衡结构呢?因为直六的点火顺序设置为前后对称(1-5,3-6,2-4),便可完全互相抵消点火带来的振动,直列六缸天生自我平衡,无需额外平衡杆来平衡抖动。Bimmer口中说的丝般顺滑就是这么来的。

宝马发动机最好,直观体验在哪?

这台N52B30还搭载了宝马看家本领Valvetronic电子气门,排气管道上的可调脉冲阀(赛用技术),铝合金缸盖,镁铝合金缸体,宝马对于这台发动机的呈现是毫无保留,不遗余力的。所以在2006年开始就展现出了恐怖的越时代表现。

同竞品奔驰的M276的3.0自然吸气V6发动机,无论从升功率还是加速性能都是不如这台N52B30。

同竞品奥迪3.2 AUK自然吸气V6发动机,升功率和加速性能方面也是不如宝马的3.0,并且奥迪的3.2AUK发动机搭载量和普及度并不高,能见度就更小了。涡轮加持,王者依旧,宝马N54B30/N55B30

宝马为什么要在完美的N52自然吸气发动机后,马上就升级推出N54B30发动机,再隔两年又推出了N55B30发动机,其实并不是因为德系奔驰奥迪的压力(因为毫无压力),而是日系的英菲尼迪VQ35,VQ37,雷克萨斯的2GR-FSE。这三台日系发动机非常之优秀,并且在升功率和加速性能方面在当时已经超越了宝马N52B30。

N54B30蛮力神机(2007年、2008年、2009年沃德十佳发动机)

点评:可玩性最高的蛮力神机,爆表的加速性能,毫无涡轮迟滞感,更有人车合一的感觉,但是后期修理费高。

宝马发动机最好,直观体验在哪?

于是,宝马在N52B30的基础上,增加了涡轮系统。由于N54的研发是宝马迫于压力,为了短时间击败丰田及日产V6自吸的变态升功率,在N52的基础上进行了腹内锻造、双涡轮加持、缸内直喷等升级优化,就此成就了一代蛮力神机!

国内也不乏原厂涡轮335完胜新款M4的经典案例,但正是因为研发过于仓促激进,N54设计打娘胎里就带着一堆缺陷,毛病虽不影响日常驾驶,但凡是爱车之人相信都是忍不了的。这两年没干别的,就忙着修车了,喷油嘴漏油、高压油泵挂机、涡轮真空阀进土、进气涡轮管爆裂、气门室盖开裂、进排气凸轮轴壳体磨损等。

但是这台发动机它几乎应用了BMW能为发动机提供的除涡轮增压以外的所有技术,达到了同级别最出色的动力表现,而N54发动机在继承了N52优秀、成熟设计的基础上增加了两个小直径的涡轮增压器,同时引入了先进的缸内直喷技术,其动力性相比N52有了非常蛮横的提高。09年的宝马335,0-100km/h大约在5.2s。

宝马发动机最好,直观体验在哪?

宝马L6斜着放置的活塞,为了降低重心,是直列发动机的首创N55B30王者归来(2011年、2012年、2013年沃德十佳发动机)

点评:全面革新,更快更轻,集黑科技于一身。不仅性能爆表,居然还很省油,最均衡的3.0T。

宝马发动机最好,直观体验在哪?

可以说N55对于N54是宝马审视自己后的全面革新。动力油耗耐久性各方面全方位同级别无解。

就在2010年,N55横空出世,全面取代N54,接管宝马民用性能发动机大旗。蝉联了三届沃德十佳发动机。几乎搭载在宝马所有高配车型上,有135,335,535,640,740,X3,X5,X6。

N55对于N54的改进有这些:

宝马发动机最好,直观体验在哪?

N55对N54细处修改多不胜数,但最为重要的修改包括以下几个方面:

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩