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入市三年,宝沃汽车是否已经立稳脚跟?

2018-12-04 11:00 来源: 中青在线

入市三年,宝沃汽车是否已经立稳脚跟?

最近,宝沃汽车的“动静”十分之大,一面是浩浩荡荡的“宝沃寻根之旅”车队从北京一路开到了品牌发源地不莱梅,引起了国内外媒体对于宝沃品牌历史的极大关注;另一面,则是福田在11月23日正式挂牌交易宝沃汽车,这一举动再次将宝沃推上了舆论顶峰。

转眼间,这个曾经在德国汽车历史上留下浓墨重彩一笔的汽车品牌,已经在中国入市三年。三年时间,“新生”的宝沃汽车可以说是在曲折中砥砺前行,既在市场创造了亮眼成绩,同时也受到些舆论和争议。

入市三年,宝沃汽车是否已经立稳脚跟?

如今,车市寒流正对各大厂商发起新一轮挑战。作为奋战在市场终端的经销商,自然是首当其冲,并且对于品牌的理解和市场的把控,将会有更直观的感受。所以我们深入宝沃销售终端,来到宝沃汽车广东容大店,通过对总经理池先生的采访,了解宝沃在现行市场上真实表现和发展,同时通过经销商视角来解读,作为宝沃合作伙伴的他们是怎样看待这个品牌的。

经销商眼中的宝沃

“2018年下半年大市下滑,是中国经济在改革开放40年之后遇到瓶颈的一个表现,汽车市场也同样是如此,宝沃和大多数品牌一样,都受到了环境的影响,不过这些都是正常的表现,没有一个产业能在这样的大背景下独善其身,”这是池总在面对采访时所给出的答案。

而在随后我们问及店内销量数据时,池总说:“我们店每个月销量基本能达到100台左右,在进店量、转化率几个方面已经实现稳步提升。”听得出来,虽然市场的活跃度不如从前,但是宝沃给了经销商足够的信心和优势来面对波动。

入市三年,宝沃汽车是否已经立稳脚跟?

这样的成果,其实离不开宝沃一系列的市场动作和商务政策。目前,宝沃汽车正在全国百城范围内积极开展对比试驾活动,让消费者在沉浸式的试驾体验中,对宝沃汽车的产品品质和行驶感受有直观感受,订单量随之上涨也完全在情理之中。

据池总透露,为了不让经销商担忧,宝沃的物料和商务政策都会提前准备好。日常工作中,销售顾问最怕的就是展车物料不能及时到位,而宝沃不仅彻底解决这种焦虑,同时还对销售人员进行了全方位的培训,更积极进行区域媒体的维护工作,从侧面保证经销商营销工作的顺利开展。

入市三年,宝沃汽车是否已经立稳脚跟?

在谈及为何选择成为宝沃汽车经销商这个问题时,池总讲到:“2016年去北京参观宝沃生产基地和研发中心时,就被宝沃产品深深吸引。除了德国品牌的背景之外,厂家给我们的各种优惠政策和一系列帮扶举措,也是吸引我成为宝沃合作伙伴的重要原因。”

入市三年,宝沃汽车是否已经立稳脚跟?

据进一步交流沟通,我们还得知,宝沃汽车几乎是唯一一家做到厂商高管与经销商店总及销售人员直接对话的车企。每周一,宝沃都会通过《宝沃90分》栏目,以视频直播的方式快速部署工作或培训经销商。除此之外,面对车市“寒冬”,宝沃汽车已经出台了“大红包政策”,从提车、交车两个方面给予经销商伙伴巨大支持,快速提升经销商的销量和盈利水平。不难发现,宝沃汽车正在积极兑现当初许下的“经销商安全承诺”。

“作为宝沃的经销商,我们还是非常能够感受到厂商的诚意,”池总如此评价宝沃汽车。采访当日,福田挂牌出售宝沃这件事情依旧沸沸扬扬,但在这种特殊的环境下,经销商依旧保持了对品牌的忠诚和信任,这一点实在难能可贵,而这也是宝沃这三年付出产生回报缩影之一——池总表示,作为宝沃合作的经销商之一,他完全配合品牌的宏观布局,愿意和宝沃共进退。

经销商对品牌的认可度,是考量一个车企能否经住考验的重要标准之一。不难看出,在这一点上,宝沃成功了。

小有所成,未来可期

截至目前,宝沃汽车现有营业4S店已经达到了158家,同时正在对全国2890个区县级商圈进行快速的覆盖。在网点布局的宽度和深度上,宝沃已经形成一二级网点“千网”的局势。

同时我们了解到,在车市进入“量价齐跌”下行阶段的情况下,宝沃销售团队通过稳扎稳扎,实现了销量的微增长,这对处在“寒冬”之中的经销商们,无疑是最温暖的碳火。

值得一提的是,在与渠道的建设保持同步的同时,宝沃也已经建立起完整的生产、研发体系以及丰富的产品矩阵,具备了一个成熟车企必备的基础素质。尤其是在2018年,宝沃进行了品牌战略的调整,以更加清晰的定位,携手上下游合作伙伴角逐未来。

入市三年,宝沃汽车是否已经立稳脚跟?

三年前在福田收购宝沃汽车时,其创始人卡尔·宝沃的孙子克里斯蒂安·宝沃曾感叹,“2015年,宝沃第一次在日内瓦车展亮相时,没有人认为我们会成功,更多的是嘲笑。我们在不莱梅走过了很长的时间,我试着忘记过去,向前看,但这次真的看到了希望。我的血液里流淌的汽车基因复活了,我们的坚守终于使宝沃有机会重回世界汽车之林。”

复兴注定不会一帆风顺,或许还充满荆棘和坎坷。但是在这个全世界最具活力的汽车市场上,宝沃充满希望!

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