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前有狼后有虎丰田亚洲龙如何在夹缝中求生存?

2018-12-04 10:48 来源: 车界微视

一:丰田亚洲龙进入“龙”的国度

丰田是世界最大的汽车公司之一,公司规模庞大,汽车质量有口皆碑,每每推出一款新车,总是能吸引众多汽车爱好者的眼球,而最近首次在广州车展亮相的亚洲龙,勾起了众多消费者的消费欲望。亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型,虽推出多年,但未进入中国市场,未免显得有些遗憾。而最新消息显示,一汽丰田引入的亚洲龙已经开始接受预定,预计明年3月份正式上市。亚洲龙首次进入“龙”的国度,能否在中国市场打下一片天地,还是需要期待市场的检验。不过我们可以通过关于汽车本身的产品竞争力以及现阶段市场状况,对亚洲龙明年上市后可能遇到的竞争做一些简单的预测。

前有狼后有虎丰田亚洲龙如何在夹缝中求生存?

二:先天基因强大、蜚声中外

亚洲龙首次亮相于1994的芝加哥车展,为美国人民量身打造,推出后随即成为热销车型,至今已是第五代。在正式引入中国市场之前,亚洲龙已是世界知名的车型,为众多车迷津津乐道,可谓是未发先火。鉴于丰田在中国市场的影响力以及中国市场的庞大规模,一汽丰田正式引入亚洲龙轿车,此举不仅将增强丰田汽车在中国市场的整体竞争力,同样将增强一汽丰田在国内轿车领域的竞争力,左有皇冠,右有亚洲龙,天地间任我纵横。

虽然广汽丰田和一汽丰田是“同父异母”的兄弟,不过亲兄弟也要明算账,市场是公平而残酷的。亚洲龙基于TNGA模块化平台打造,TNGA全称为ToyotaNewGlobalArchitecture,同平台打造的在售车型还有雷克萨斯ES、全新凯美瑞,但亚洲龙的预售价是低于ES的售价,与凯美瑞定价有重合区间。现阶段亚洲龙的性能参数并未公布明细,只有关于动力、外观和内饰的大概情况。

亚洲龙的长宽高分别为4980*1850*1440mm,轴距2870mm。车身整体而言十分运动,线条比较流畅,车尾部分采用目前比较流行的贯穿式尾灯,当然还有比较时尚的四根排气管,有部分二十万以下的车型都是四出排气,亚洲龙岂能落于人后?前脸的进气格栅显得十分霸气硬朗,再加上匹配的18英寸轮胎,整个车体从外观上而言就像是身披冲锋衣的“老干部”,豪迈霸气而不失运动范。相比于丰田多年前的中庸设计风格,亚洲龙在外观设计方面运动时尚。

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动力方面,亚洲龙采用2.5L自然吸气和2.5L混动两款发动机,日系车企的产品似乎已经离不开自然吸气了。目前亚洲龙在动力方面的详细数据还未公布,但依据其售价和与凯美瑞、ES师出同门的操作而言,动力方面应该和凯美瑞以及ES会比较接近或者相同。2.5L燃油版车型匹配8挡手自一体变速箱,日系车也不一定全都用CVT无级变速箱。在驾驶过程中可以选择经济、运动和普通三种模式,当然这些东西早就是预料之中的,整体偏高的油价和拥堵的城市道路让车企使出浑身解数造出既能保证动力又能提高经济效益的汽车。而混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱,这也是很多日系混动车型的标配变速箱,这种搭配可极大提升燃油经济性。据公布的数据显示,混动车型的百公里油耗仅为4.3L,这样的油耗表现对于中国消费者将会产生极大的吸引力,特别是拥堵的一线城市。

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内饰以及配置方面,亚洲龙同样有着不俗的表现,9英寸的中控屏幕虽然不是很大,但日常使用足够,HUD抬头显示、真皮座椅、全景天窗这些配置都会出现在亚洲龙身上,够时尚大气,使用方便。总而言之,亚洲龙的内饰看起来会让你觉得这款车物有所值。后排提供两个USB接口以及一个220V电源接口,对于喜欢一边充电一边玩手机的小伙伴来说很方便,但后排中央的地板隆起将会对乘坐舒适性有一定的影响。

前有狼后有虎丰田亚洲龙如何在夹缝中求生存?

三:飞龙在天or龙游浅滩?

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