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向年轻人“开炮”日产AltimaSR拥有更多抓地力和更强大的心脏

2018-12-04 10:47 来源: 小火柴侃侃车

SUV和跨界车正在迅速取代中型轿车。随着本田和丰田的选择比以往更好,2019年的日产Altima正在迎头赶上。在今年之前,日产Altima最近一次做出的重大更新是在2012年。新车的造型很锋利,行驶更安全,并且提供了全新的发动机,驾驶起来也更加有趣。

向年轻人“开炮”日产AltimaSR拥有更多抓地力和更强大的心脏

V-Motion格栅等元素一直延伸到前脸,造型伶俐的前大灯凸显运动范。时尚的浮动车顶线条和精美雕刻的尾部,营造出很好的既视感。上代车型偏柔美的线条现在已经变得刚劲有力了,赘肉明显减少,整车显得极为轻盈修长。

向年轻人“开炮”日产AltimaSR拥有更多抓地力和更强大的心脏

日产Altima侧面的最大特征就是悬浮式的车顶了,后门三角窗和C柱上的黑色饰条格外显眼。但是,我想很多人都会担心外观是美了,那么后排的空间会不会有所减少?毕竟,对于国人的认知需求中,空间才是王道。

向年轻人“开炮”日产AltimaSR拥有更多抓地力和更强大的心脏

相比低矮的车头,尾部倒是更“翘”更厚重了,车尾扰流板的加入称得上是点睛之笔了。尾灯同样锋利,平直且略带上扬的设计与头灯形成呼应。双边共两处的排气加上精致的后包围,难免不会让人心动。

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日产Altima的最大改进之一是内饰,简洁的线条、舒适的布局与锐利的外观形成了鲜明的对比。而日产新款NissanConnectSM的信息娱乐系统提升了Altima的科技配置水平。这套娱乐系统提供了一系列自定义选项,比如免提发短信、SiriEyesFree和GoogleAssistant语音识别功能。另外还支持AppleCarPlay和AndroidAuto车载系统,屏幕响应迅速,图形清晰易读。

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细节方面的设计可谓足够体贴,前后排均提供两个USB接口,其中有一个还是USB-C(不同规格插头的转换接口)。用今天的眼光看这些配置就会给人很舒服的感觉,就如同当年大家都没有USB的时候,你却提供了一个USB,那么你就是“大哥”。像电子驻车制动、AUTOHOLD自动驻车的装配,可以说给人很“暖”的感觉。

AltimaSR搭载了一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机,千万不要小看这台发动机,被称作“黑科技”的VC-Turbo发动机显然是为AltimaSR精心准备的“心脏”,拥有可变压缩比、双循环、双喷射等一系列先进技术。250匹马力的最大功率,380牛米的峰值扭矩,甚至让你觉得他“疯狂”起来不仅仅是数字上的变化,他远比数字要快的多。

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全新Altima在北美有2.5升自然吸气和2.0T两款发动机可选,其中2.5升车型还有四驱版本,它也是日产在北美的第一款四驱轿车。而国产后的新天籁将是2.0升自然吸气和2.0T这两种动力,均搭配CVT变速箱,没有四驱版本。

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