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等了一个多月,终于开上我心心念念的奔腾T77了,真没让我失望

2018-12-04 10:43 来源: 汽车情报

此次山东济南之行,却让我想起了一个多月之前的云南之旅。

还记得10月17日的晚上,一汽奔腾经过了近一年的筹备之后,寓意为“奔腾,向前冲”的品牌战略发布会正式在云南腾冲举办,同时,“新奔腾”全新品牌发展战略也正式开启。那是一场震撼人心的品牌战略发布会,同样也是全新品牌战略下的首款产品——奔腾T77的预售发布会。自那时起,奔腾T77光影“折”学的汽车美学设计以及一体式的环抱设计、3D全息智控系统就在我心中挥之不去。总想着哪天能够亲自开着它在路上驾驶一番。

等了一个多月,终于开上我心心念念的奔腾T77了,真没让我失望

一个多月之后,我终于等来了这个机会。

11月30日,奔腾T77华中区域上市发布会在济南胡桃里音乐酒馆隆重举行。在这个时尚达人、潮流先锋的聚集地,一汽奔腾华中区域为奔腾T77精心打造了一场以“全息·物联 不负7待”为主题的、别开生面的上市发布会。来自山东、河南两地的70余家媒体与现场嘉宾共同见证了奔腾T77的震撼上市。

期待已久的试驾

在发布会开始之前,一汽奔腾邀请媒体们进行了一场道路试驾会,地点在美丽的雪野湖。70余家汽车主流媒体参与了试驾,并通过一汽奔腾精心设计的试驾环节,充分感受了奔腾T77这个划时代的“黑马”所带来的非凡体验,更为这座美丽的航空运动之城印刻浪漫的印记。

等了一个多月,终于开上我心心念念的奔腾T77了,真没让我失望

我们此次试驾的全部车型搭载的均为1.2T涡轮增压发动机,匹配博格华纳的7速湿式双离合变速箱。这台发动机是一汽历时3年时间自主研发的,不久前刚刚把“中国心”年度十佳发动机的荣誉收入囊中。在试驾的过程中,教练通过对讲机跟我们讲解道:这台发动机的最大功率105kW,最大扭矩204N•m,账面数据上,它已经超过了大众探歌所搭载的1.2T发动机和丰田卡罗拉搭载的1.2T发动机,功率也要比不久前上市的雪铁龙云逸要高。

等了一个多月,终于开上我心心念念的奔腾T77了,真没让我失望

在通往雪野湖的路上有一小段山路,其中有几处急弯,也有几处较陡的坡路,正好可以试试奔腾T77的实力究竟如何。在过弯道时,小编故意将车速稍微提高了一点,但在转弯时车子的稳定性还是非常好,底盘给人的感觉很扎实,没有一点松散、晃动的感觉。在上坡时,1.2T的动力给我了超出预期的惊喜,尤其是涡轮介入后动力爆发的非常明显,油门踩多深,发动机就有多猛烈。

十分有趣的堵车

我们从下午五点从雪野湖出发,经过了高速、郊区、山路等各种路段,这一路上,奔腾T77给我的感觉都非常好。一路上,教练也多次“组织”我们超车,满足了我们一颗“速度与激情”的心。可没想到,刚刚在高速上面“激情”一番,一下高速竟然“趴窝”了。

等了一个多月,终于开上我心心念念的奔腾T77了,真没让我失望

是这样的,当天恰逢山东鲁能与北京国安的足协杯决赛次回合,所以好多本地的、外地的车辆都涌入了这个不算大的城市,也让我们车队一下高速就堵在了高速口寸步难行,不过,也正好让小编有时间来仔细打量其早已如雷贯耳的内饰以及智能互联系统。

等了一个多月,终于开上我心心念念的奔腾T77了,真没让我失望

一眼看上去,奔腾T77的内饰首先给人的感觉就是高级感。一体式的环抱设计,悬浮式的空间打造,科技感要比奔腾以往的车型提升了不止一个档次。加之与仪表盘同样尺寸的中控显示大屏、钢琴按键和游艇式换挡杆,整车的高级感甚至比20多万的合资车还要好。

等了一个多月,终于开上我心心念念的奔腾T77了,真没让我失望

其次就是名为YOMI的智能车机系统。与其他车型相同的是,它也需要“你好,xx”来进行唤醒,但与众不同的是,你唤醒的“YOMI”,不是一个看不见摸不着的“影子”,而是在中控上方一个透明锥形体中的一个小哥哥、小姐姐、或者是一个机器人。据说这三种形象是从200多个形象中筛选出来的,有200多套动作。

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