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凯迪拉克CT6
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同级别最便宜就能大卖?新凯迪拉克CT6还欠缺什么?

2018-12-04 10:27 来源: 书戈看车

无疑,C级车是合资品牌的天下。但是在众多的合资品牌中,中国消费者还是对他们进行了一个彻底的三六九的分类,作为这个级别绝对的领先车系,德系三大品牌BBA在C级车中有着不可撼动的地位,其中的A6L、5系、E级分别为奥迪、宝马、奔驰的三大看家车型。就目前来看,BBA虽然受到了很大挑战,这些挑战来源于美系、日系、欧系三大车系,其中雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌的强势崛起对BBA造成了较大的冲击。在C级车领域,凯迪拉克CT6目标对准了A6L、5系、E级,虽然来势汹汹,但是实际市场表现很差,如今凯迪拉克CT6中期改款再次降临,这次它能大卖吗?

同级别最便宜就能大卖?新凯迪拉克CT6还欠缺什么?

同级别价格最便宜,外观造型没大问题,内饰老气

新款凯迪拉克CT6新车共推出了搭载2.0T发动机的共计6款车型,售价区间为37.97-53.97万元。相比2017款全新车型43.99-81.88万的售价,新款车型的起步价降低了6万元。这个下降幅度的主要原因还是老款车型的销量太差,凯迪拉克在新车售价上大幅下降以错位竞争的思维来迎战BBA的攻势。在价格上,相比全新一代宝马5系Li车型43.69万元的起售价,凯迪拉克CT6的现在的价格已经“低调”了许多。在造型上,新款CT6的造型也更加的跟随时代潮流,同时增加了运动版车型。新款凯迪拉克CT6的外观依然保持了“钻石切割”锋利的整体风格,而在局部则采用了更加激进的设计元素。就造型来讲,新CT6完全符合一辆C级车的大气感以及豪华感。

同级别最便宜就能大卖?新凯迪拉克CT6还欠缺什么?

但是内饰造型上,新款CT6完全没有任何进步,无论是内饰造型还是用料,新CT6都没有达到一款C级车应有的水平,参考新E级和全新一代A6L的内饰,凯迪拉克CT6这个内饰只能是“负分滚出”。同时在科技感营造上,CT6的内饰同样去欠缺很多。

同级别最便宜就能大卖?新凯迪拉克CT6还欠缺什么?

价格低未必是消费者选择的关键,产品力有待考验

在C级车这个消费者群体中,价格是唯一或者是主要的选择关键点吗?书戈以为,对于这个级别的车型来讲,消费者主要关心的未必是价格,实际上,之所以BBA能够卖得好并非价格低而是产品力出众。以宝马5系Li为例,全新一代宝马5系无论是外观还是内饰都是惹人欢喜,而在动力总成的配置以及底盘的调教上同样优秀,其530li车型发动机配置2.0T高功率发动机,最大功率可达252马力,最大扭矩则为350牛米,变速箱则匹配的是8AT,相比而言,新款凯迪拉克CT6则一改旧款有3.0T车型的结构而采用了全2.0T车型,其发动机最大功率则为241马力,变速箱则匹配10AT,虽然看似在动力总成上CT6以价格差打出错位竞争的实力,但是在细节之处其竞争力则不如BBA的车型,特别是CT6的内饰相比旧款只是小改,造型依旧老旧不堪。但是这些其实都不是新CT6不会大卖的根源。

同级别最便宜就能大卖?新凯迪拉克CT6还欠缺什么?

品牌实力不敌BBA,二线豪华定位注定不能改变

为何在某些产品力足够出众的新CT6并没有被大家所看好,这主要还是消费者在消费C级车型是最为看重的一个因素——品牌。对于中国消费者来讲,BBA已经是深入骨髓的豪华品牌代表,凯迪拉克作为进入国内较晚的美系豪华品牌,其想要迅速占据C级车的市场几乎是天方夜谭,只要有A6L这样的车型一天在,卡迪拉克CT6就不会有一天出头之日。

同级别最便宜就能大卖?新凯迪拉克CT6还欠缺什么?

目前,凯迪拉克已经在B级车领域有所建树,ATSL在销量上取得了一定成绩,但是这个成绩是如何得来的呢?要知道,ATSL在价格上已经低到了20万出头,这个价格相比3系、A4L等有着绝对吸引力,重要的是在个价格基础上,ATSL有着最强的动力总成。现阶段新CT6也走上了这个销售路线,虽然动力有所减弱,但是价格大幅下降,不过这个策略并不适用于C级车,价格降低越多证明这款车型越掉价,越掉价越没有消费者买,这样的恶性循环对于改款CT6来讲未必是一件好事。

仅凭便宜就想大卖,凯迪拉克CT6还是打错了注意,特别是在C级车市场,价格越低就越被消费者冷嘲热讽,目前来看,CT6想要大卖欠缺的因素还是太多了。

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