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奥迪A6L
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小伙5万买到烧机油的奥迪A6L,发动机换上两种配件,直言赚了10万

2018-12-04 10:27 来源: 梧桐树的春天

导读:说到奥迪A6L的缺点,可能不少人都会认为其老款车型发动机老喜欢抖动,同时爱烧机油,一般来说,很多发动机都有烧机油的毛病,开始时候很少,基本上每一千里烧0.3升左右,然后越烧越多到1升左右,甚至还更多。虽说刚开始烧机油的话,还是可以忍的,但是烧机油的车好比是掉在大便上的钱,总让人感到爱也不是,恨也不是。前不久,一位修车行的小伙,在朋友的介绍下,买到了12款的奥迪A6L,由于该车行驶了近16万公里,加上该车严重烧机油,车主干脆就5万卖给了修车小伙。小伙5万买到烧机油的奥迪A6L,发动机换上两种配件,直言赚了10万。

小伙5万买到烧机油的奥迪A6L,发动机换上两种配件,直言赚了10万

先给大家说一下汽车爱烧机油的原因,实际上,特别是德系豪车,烧机油的成因非常复杂,其中最大原因是源于发动机内的气缸、气门以及活塞杆等零部件的密封性能没有达到最佳状态,从而导致过量的机油渗透到气缸里面参与燃烧,造成机油过度消耗。所以,烧机油的汽车多半都会使得发动机起步肉,而且会造成发动机经常抖动,尾气冒青烟的症状。一旦有这些情况出现,就得将发动机给拆了。

小伙5万买到烧机油的奥迪A6L,发动机换上两种配件,直言赚了10万

排出国内的路况和驾驶员的习惯不说,不可否认的是,烧机油的确与某些发动机的设计结构与特性有着较大的关系,都说德国车爱烧机油,这一点是因为德系车在气缸上的工艺是与别的系别车型有所差别的,发动机的汽缸壁在显微镜下是成网状型的结构,这种结构会在活塞运动时存住少量机油,减少发动机损耗,但也导致了机油消耗快的问题。也因为这样的发动机设计,所以德系车的动力在后期输出也比较强劲,还兼顾了省油的考虑。

小伙5万买到烧机油的奥迪A6L,发动机换上两种配件,直言赚了10万

这位小伙其实也是比较冒险的做法,更换气门油封,相比较开缸大修,这种方法只需1800-3200左右就可以修好,当然这也只是工时费用,仅可以解决气门油封老化导致的烧机油的问题。但如果烧机油是因为磨损导致的,换气门油封也没有多大的用了。而且免开缸换气门油封对技师的要求非常高,这位小伙据称花了3天的时间才弄好,总共换了两个零件,1、16个气门油封,2、发动机机角。

小伙5万买到烧机油的奥迪A6L,发动机换上两种配件,直言赚了10万

这位小伙还表示,对于搭载大众的EA888发动机的车型而言,烧机油绝对是家常便饭。油气分离器分离效率差是一个重要的因素,活塞环在环槽被积碳卡滞住,导致活塞环不能正常刮油,也是一个重要的原因。而这台2012款的奥迪A6L,搭载的是二代EA888,比起一代要改良很多了,不过,烧机油的问题依然有,只是没有一代那么严重而已。

小伙5万买到烧机油的奥迪A6L,发动机换上两种配件,直言赚了10万

最后,给大家普及一下如何解决汽车烧机油的问题,如果情况比较轻微的话,不必太紧张。使用高品质机油。机油对于发动机的工作状态至关重要,高品质机油不仅仅润滑效果更好,还有着更优越的清洁、冷却、密封、防锈的作用。所以,用好机油对解决烧机油的毛病大有裨益,有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。最后,言归正传,说到这个新款奥迪A6L,还是比较中规中矩的,刚性不错,避震的效果软硬适合,比老奥迪感觉要好,就好比这台12款的老奥迪A6L,不仅感觉这个避震太硬,而且发动机的噪音似乎还有点大,如果追求舒适的“乘船”效果,还是美系车出众。

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