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开启“狂暴模式”?全新Jeep自由光成都化身“陆地飞行器”

2018-12-04 10:26 来源: 新闻资讯热点

如果要问,世界最专业的SUV 车企是哪家?Jeep可以说是当之无愧的王者。其中牧马人可以说是笔者从知道四驱车以来就梦想着拥有的一辆车子。但是对于大部分人来说,牧马人的价格可以说是超出了他们所拥有的预算。

很多人为了想拥有这款SUV一直在等一个机会,如今可以说,这个机会就这样的来了。没错,就是在2018年广州车展之上,一经亮相便博得众多关注的全新Jeep自由光。它拥有着50万级别的动力性能,50万级别的专业四驱性能,却还搭配着美丽的价格。它的出现,可谓是成为了中级SUV领域一道靓丽的风景线,德系双雄(途观及探岳)也在它的光环之下显得暗淡无光,这一切究竟是因为什么?

开启“狂暴模式”?全新Jeep自由光成都化身“陆地飞行器”

外观设计更符合主流消费者的口味

Jeep从来都是一个勇于探索的品牌,曾经于3年前引入国产的现款自由光就是最好的例子,那人称"丹凤眼"式的分体式大灯设计,如今看来,也是一个理念超前的设计。现在,全新一代自由光选择了家族式前脸造型,更新的改变出现在了我们眼前。

开启“狂暴模式”?全新Jeep自由光成都化身“陆地飞行器”

全新Jeep自由光,家族式的七孔进气格栅,线条隆起的发动机盖让它在变得更精致的同时也没有丢掉骨子里的硬气,让人一看就知道这是Jeep,更高级、大气前脸造型也更符合主流消费者的审美口味。尾部设计不仅上调了牌照的安置高度,还丰富了尾灯的内部设计,灯内整体结构更加的精致。

开启“狂暴模式”?全新Jeep自由光成都化身“陆地飞行器”

内饰方面,全新自由光依然沿用现款的设计风格,多功能方向盘、8.4寸中控屏、旋钮式驾驶模式切换等都是熟悉的味道。中控屏幕和操作系统也得到了升级,不仅显示效果更好,现在它还支持苹果CarPlay和百度的CarLife手机映射,实用性得到了加强。

2.0T发动机:别人的高功率才是它的低功率

对于全新自由观所搭载的这台2.0T发动机,该如何形容?我想可以这样说:别人的高功率几乎"等于"全新自由光的低功率。不信?直接看数据。

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关于这台牧马人同款心脏,笔者还是有必要报一报数据:最大功率 195kW,峰值扭矩 400Nm,配合缸内中置燃油直喷技术,集成式水冷中冷器,双涡管增压器等科技,百公里加速时间实测 7.49 秒。传动方面,Jeep为全新自由光匹配了来自ZF采埃孚的9AT变速箱,赋予了它迅速顺畅的换挡能力。单就全新自由光的动力而言,完全称得上是越级般的表现。

开启“狂暴模式”?全新Jeep自由光成都化身“陆地飞行器”

数据看起来毕竟太单调,为了能更直观地体验全新自由光的优秀性能,此次试驾活动Jeep特意来到成都金港赛道,直接和竞品车型进行1对1的百公里加速实测。在多次试驾后,全新自由光均能达到7.4秒左右的加速成绩,更有媒体竟然开出了最快7秒,不得不让人称赞。

四驱专业性傲视同级,全路况轻松应对

全新自由光除了动力傲视同级,作为Jeep家族的一员,自然也搭载了Jeep引以为傲的Active Drive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统。在此次试驾活动中安排的模拟碎石路面、雨天路滑、紧急避让等路况中,全新自由光都能游刃有余地处理各种情况。

开启“狂暴模式”?全新Jeep自由光成都化身“陆地飞行器”

左:探岳 中:全新Jeep自由光 右:途观L

通过试驾,能更直观的感受全新自由光所搭载的FSD四轮独立自适应减震系统的快速响应能力,悬架从最软到最硬只需要0.2秒,在紧急转向时瞬间就能对车身有足够支撑,全新的EPS系统也让操控更为精准,如行云流水一般。

想要更专业的全路况通过性能?那全新自由光Trailhawk版车型绝对是不容错过的利器。即便在更专业的复杂场地,有着炮弹坑、交叉轴、回头坡、好汉坡等高难度挑战项目,Trailhawk版车型凭借低速扭矩放大功能、Rock 岩石模式、以及全新的高性能底盘加持,让其攀爬比达到了惊人的 51.2:1。上述高难度项目,Trailhawk版车型均能轻松翻越。

开启“狂暴模式”?全新Jeep自由光成都化身“陆地飞行器”

与其说是全新Jeep自由光是改款,倒不如说它是又一款的诚意之作。

主流中型SUV中最强2.0T,别人高功率等于全新Jeep自由光的低功率;25万内碾压级高性能2.0T+Jeep招牌四驱,尽显4x4=17安心守护;焕新霸气动感的外观,综合价值跃升5万,起步标配就是友商高配版。如此诚意之作,也让途观L、探岳面临着前所未有的危机,毕竟在对比之下,它们的配置就显得颇为寒酸。期待全新Jeep自由光上市后,带来的大惊喜。

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