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四驱+压燃发动机黑科技,新款马自达3看似无敌,关键配置却减了

2018-12-04 10:16 来源: 小李车评李建红

关于新款马自达3的相关消息,其实之前已经披露的差不多了,当然这款车型也将成为马自达新量产技术的一个典型代表,目前,新款马自达3已经亮相洛杉矶车展,除了在外形方面和之前的概念车有一些区别,但是整体的还原度还是很高,当然除了外形,新款马自达3还是给我们带来了一些小小的惊喜。

四驱+压燃发动机黑科技,新款马自达3看似无敌,关键配置却减了

新款马自达3的外形设计基本延续了魁(Kai)概念车的设计风格,相比于现款的马自达3和之前的车型,运动感更加的强烈,比较大的进气格栅和3D突出的车标,以及开眼角的设计,让这款车前脸方面显得很凌厉。而机盖上的线条和侧面比较饱满的设计,都让这款车的整体设计更加趋于低矮和运动化,三厢车的整体造型也更加向阿特兹靠拢,整体的流线造型更加得到突出。

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在内饰方面,新款马自达也算是换上了全新的设计思路,尤其中控区域,直立式的8寸中控屏幕正好被设计在皮质包裹和拉丝纹路的接缝处,档把区域的宽度也做得比较宽大,整体的设计也更加的规整,显得有那么一点高级感,总的来说,新款马自达3的内饰和中控区域在设计上更加的有科技感和高级感,开始有点越级的意思了。

四驱+压燃发动机黑科技,新款马自达3看似无敌,关键配置却减了

新款马自达3的一个重要的噱头或者代表就是新款2.0L发动机,这款发动机算是马自达在全球范围内在发动机领域的一个重大突破,SPCCII火花塞控制压燃点火技术终于被量产了!其实整体的原理很简单,这款发动机充分融合汽油发动机和柴油发动机的优势,结合起来,让这款发动机能够带来更高的热效率,虽然之前通用、奔驰也有过研究,但是很多细节问题始终没能得到解决,但是深谙技术之道的马自达却将这些技术难关一一克服,将这一技术量产。

四驱+压燃发动机黑科技,新款马自达3看似无敌,关键配置却减了

目前搭载在新款马自达3上的2.0L发动机的最大马力为189匹,,最大扭矩为230牛。这已经是很多2.0T涡轮增压发动机的数据水平。除了数据优秀,这款发动机的另一个特点就是油耗水平很低,和这个排量完全“不匹配”,这或许才是这款发动机的魅力所在,动力数据很优秀,但是油耗却非常低。

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当然新款马自达3还有一个小惊喜,就是有可能搭载一套i-Activ AWD四驱系统搭配经升级的GVC Plus加速度矢量控制系统,这在紧凑型轿车中是非常非常少见的。当然我们也没有得到确切的消息,那么我们猜测,新款马自达3如果搭载四驱系统,那么用在两厢车型中的可能性是非常大,提高操控性和稳定性,四驱系统确实是一个不错的选择,但是我们依然相信,搭载四驱系统的马自达3进入国内生产的可能性非常之小。

四驱+压燃发动机黑科技,新款马自达3看似无敌,关键配置却减了

当然,新款马自达3的整体进步虽然十分明显,但是我们还是遗憾的看到,新款马自达3放弃了后独立悬挂,将装配扭力梁非独立悬挂,不过似乎在后排空间表现上,并没有因为换装扭力梁,就有所增加,我们认为这是节省成本的一个办法,毕竟随着新款发动机和四驱系统的引入,整车成本一定会增加,所以必须要做出取舍。

四驱+压燃发动机黑科技,新款马自达3看似无敌,关键配置却减了

总而言之,马自达对于技术的偏执和产品设计独树一帜的理解,的确让这个品牌成为汽车行业的一股清流,而新款马自达3的亮相和更多细节的曝光,让我们看到这款车的产品力还是比较优秀的,也是相当值得期待的,毕竟在这个价位,能够做到外形运动,动力数据优秀,油耗还低,还有可能有四驱的车型,还是相当令人期待的。

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