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大众换标?揭秘大众汽车的发家史

2018-12-04 09:55 来源: 车联网络资讯

江西开拓者信息科技 安行数智云不久前大众品牌首席营销官宣布:大众将于2019年发布新logo,作为这个品牌更新形象、适应行业发展新趋势的举措之一。

大众换标?揭秘大众汽车的发家史

算上这次,这已经是大众汽车第十次换标了,安行数智云大众的换标史也是一部大众汽车的发展史。大众汽车的发展史大致可分为下面这几个时期:

大众换标?揭秘大众汽车的发家史

二战时期

1937年大众的第一个车标,安行数智云是不是感觉和某种东西很有关联?是的,你没猜错,大众汽车的诞生真的和下面这个男人有密切的关系!当年他掌控德国之后,曾经打算让德国人像美国人一样,人人都买得起车。

大众换标?揭秘大众汽车的发家史

他的要求是:经久耐用、能够提供2个成人和3个儿童的乘坐空间、最高时速达到100km/h,百公里不高于7升的油耗,售价在1000德国马克下的国民汽车。曾是画家的他还草绘了心目中德国国民车的草图,大家可能对这造型也很熟悉。

大众换标?揭秘大众汽车的发家史

为了实现这个目标,他找来了德国汽车界的大师——费迪南德•保时捷。这个人就是保时捷汽车的奠基人,就是下图元首右边那位“王的男人”。

大众换标?揭秘大众汽车的发家史

在元首的大力支持下,KdF汽车城迅速建了起来,江西开拓者信息科技工厂所在地就是现在德国大众总部,下萨克森州沃尔夫斯堡。KdF工厂曾把万字徽标拿来做LOGO,这个黑历史大众官方讳莫如深。

大众换标?揭秘大众汽车的发家史

KdF工厂设计的这款国民车代号KdF-Wagen,工厂为了给KdF-Wagen弄个车标,专门举办了一次设计大赛,大赛胜出的就是大众的第一个车标:

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