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大众速腾海外版搭载8AT,国内将于明年上市,会带来惊喜吗

2018-12-04 09:23 来源: 全民车探

速腾这款特供车在国内深受消费者的喜爱,今年1-10月份累计销量达到了26.13万辆。国外的Jetta引入国内后改名为“速腾”。虽然同一款车型,但引入国内后在配置、悬挂等方面却与海外的Jetta相差甚远。速腾引入中国后由后轮独立悬挂变成了非独立悬挂,也就有了曾闹的沸沸扬扬的速腾断轴事件。虽然后来又改回了后独立悬挂,从此速腾也就贴上了“减配”的标签。

大众速腾海外版搭载8AT,国内将于明年上市,会带来惊喜吗

今年随着美国的Jetta新款车型亮相,2019款速腾在国内的申报图也被曝光,很多人猜测新一代速腾将于明年上市。从美国亮相的新款Jetta来看,1.4T+8AT的动力组合吸引了很多人的关注。很多人表示,明年国内2019款速腾若也搭载8AT就太完美了。

大众速腾海外版搭载8AT,国内将于明年上市,会带来惊喜吗

2019款速腾真的也将搭载8AT?这种可能性几乎为零。毕竟目前售价更高的帕萨特、迈腾搭载的都是双离合变速器。而且大众在双离合的研发上耗资巨大,而且技术也日渐成熟,双离合的稳定性也得以提升,比如代号为DQ380的7速湿式变速器,DQ5807速湿式变速器,市场反馈还是不错的。所以大众不会轻易放弃双离合的。另外8AT的成本相比双离合也是比较高的,若新款速腾搭载8AT,为了保持利润,大众需要提高速腾的售价。在目前国内市场上大部分车型纷纷降价的情况下,速腾提高售价,无疑是作死的节奏。

大众速腾海外版搭载8AT,国内将于明年上市,会带来惊喜吗

不过让人欣慰的是,2019款速腾在外观上将继续沿用美版车型的设计语言。而且与素有“大众最美车”的大众CC在外观上比较相似。而且新车是基于大众最新的MQB平台打造。在车身尺寸上,新款速腾有不小的提升,分别为4702mm、1799mm、1457mm,轴距为2685mm。引入国内后还会加长。另外在尾部换装了全新的排气口,但只是起到装饰作用。小鸭尾的后备箱盖还是很时尚。

大众速腾海外版搭载8AT,国内将于明年上市,会带来惊喜吗

在内饰上,新款速腾与目前国内的朗逸相似。略向驾驶员一侧倾斜的中控台,在美版车型上全系标配自动启停及无钥匙进入,在国内是否会减配就不得而知了。三幅式多功能方向盘、嵌入式的中控屏,液晶样式的仪表盘都有配备。

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在动力上,美版车型采用了1.4T+8AT和6MT的动力组合。引入国内后应该搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,匹配的或许是6MT及7速双离合变速箱。至于国内版的是否会匹配8AT,暂时还未确切消息。

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