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10万块的国产车配置吊打进口100万级豪车!然而又能怎样呢?

2018-12-04 09:14 来源: 玩车教授

100万级豪车不仅有宽大修长的车身,更有动力强劲的大排量发动机,但这些还不足以称作豪华,舒适的驾乘体验奢华的内饰才能真正对得起豪华两字,要撑起豪华当然需要很多前卫高级的配置,一辆豪华轿车上的配置几乎是普通轿车的4-5倍,这些配置既有看得见的也有看不见的。

要说配置现在的国产车已经玩的炉火纯青,不管你想得到的还是想不到的都一应俱全,论配置数量已经足以媲美进口100万级豪车,很多人应该都很好奇,同样的配置普通国产轿车跟100万级进口豪车差别在哪?我们就通过几个小配置来看看差距。

无钥匙进入

10万块的国产车配置吊打进口100万级豪车!然而又能怎样呢?

无钥匙进入并不是一个很高级的功能,技术难度也不是很大,但恰好这些细节能体现出差距。无钥匙进入功能不同车型最大的区别是门把手开关,这些开关有按键式和触控式,按键式实用但是高级感不如触控式的好,所以豪华轿车一般都是触控式。

10万块的国产车配置吊打进口100万级豪车!然而又能怎样呢?

同样都是触控式开关,普通的车与高档车有什么差别?随着使用环境变化你就会发现,高档车的触控开关非常强大,比如冬天带着手套,如果是普通车肯定要脱手套才能打开车门,但是高档车门把手上的开关是电感式,即使隔着一层东西用手触摸门把手依旧可以开门,冬天门把手结冰照样不影响使用。

倒车影像

10万块的国产车配置吊打进口100万级豪车!然而又能怎样呢?

现在的新车倒车影像基本是标配,但这个配置在一些高端车上居然要选装,而且价格要几千。于是有人抱怨,一个简单的摄像头要几千块未免太坑了,有些国产车4个摄像头360度全景倒车影像选装一千块不到,同样都是摄像头这里面的差价实在让人难以接受。

10万块的国产车配置吊打进口100万级豪车!然而又能怎样呢?

同样是摄像头价格差在什么地方?这里可以从一些体验谈起,当你从D挡切换到R挡时,高档车的倒车影像几乎是同步显示毫无延迟,普通的倒车影像延迟起步一两秒,有时候说不好还会更长,高档车倒影之所以切换快是因为倒车影像有单独的模块,后期就算加装一个原厂摄像头也不能激活倒影功能。

10万块的国产车配置吊打进口100万级豪车!然而又能怎样呢?

延迟还能忍大不了多等几秒,但是画面清晰度真的不能接受,高档车的倒车影像不论下雨还是漆黑的夜晚,画面清晰度都非常好,而很多车倒车影像白天色调失衡,下雨或者夜晚几乎等于看不见。

雷达

10万块的国产车配置吊打进口100万级豪车!然而又能怎样呢?

汽配城装一个倒车雷达不过几百块,但是高档车上的倒车雷达价格真的不菲。为什么连一颗雷达差价都这么大?这里还是要从使用感受来对比,短距雷达都安装在保险杠外壳上,所以风吹雨打日晒再频繁不过,一旦下雨或者很久不洗车,就会发现一般车的雷达要么失灵要么精度有问题,然而这些问题在高档车上基本看不到。

10万块的国产车配置吊打进口100万级豪车!然而又能怎样呢?

一般带自适应巡航的车,车头都会配备长距雷达,车头有了长距雷达就不需要普通雷达了,如果你尝试过在非常窄的环境下挪车,就会对高端车的雷达精度感到惊讶,前面还有几厘米音响里传来的就是几厘米的提示频率。

总结

虽然配置相同,但是不同价位的车对每一项配置的细节要求是完全不一样的,这些细节要求其实就是技术标准,无钥匙进入、倒车影像和雷达都只是配置中的凤毛麟角,论配置高档车与普通车的差别可不仅仅只是名称。

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