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金牛座
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公认的三款好车,无奈消费者不买账,最后一款“80后”偶像!

2018-12-04 09:12 来源: 懂车

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如果你爱看电影的话,你一定会发现,一些口碑很好的片子,未必会在院线取得好的成绩,俗称“叫好不叫座儿”。其实,不光光是电影圈子,在汽车圈子,同样有些车企的“作品”,产品力很强,但是实际在市场上,却并没有取得能与之实力相匹配的销量,令人遗憾,同样“叫好不叫座儿”。

比如,本期要说到的这三款车,他们任何一台车,单拎出来绝对都是一等一的高手,然而却在面对来自上下夹击的竞争压力下失利了,尽管如此,但这不妨碍他们,是很棒的产品。

福特 金牛座

动力:1.5T 2.0T

终端售价:19.98万元——26.48万元

金牛座是福特推出的定位高于蒙迪欧的中大型轿车,于2015年正式上市,其实最早的时候,金牛座为了拉开与蒙迪欧的差距,起步就使用了2.0T发动机,高配版本更是直接怼上了V6的2.7T发动机,堪称同级别暴力机器。不过,正是因为了有了2.7T版本的加入,才使得金牛座具有了行政级别轿车应该具有的威严感。

公认的三款好车,无奈消费者不买账,最后一款“80后”偶像!

金牛座具有美系轿车在这个级别中突出的隔音与车内乘坐舒适性的优势,相比于第一级别的蒙迪欧,金牛座的乘坐质感,绝对是有着本质的区别,如果说蒙迪欧是为年轻人而生的家用车,那么金牛座则具有更加明显的商务属性。配置上,金牛座毫无意外的比蒙迪欧高了不止一个档次,从最低配开始这个级别应该有的,基本上你能想得到的,都出现在了配置单上,非常厚道。

公认的三款好车,无奈消费者不买账,最后一款“80后”偶像!

改款之后,金牛座将动力进行了调整,取消了原有的2.7T动力,转而搭载了蒙迪欧同款的1.5T动力,虽然这台最大马力高达181马力的1.5T发动机驱动金牛座并不算吃力,但是毕竟作为家族旗舰轿车,却与第一别的蒙迪欧没有拉出差距,可惜了这款原本实力非凡金牛座,并没有获得消费者的认可。

大众 辉昂

动力:2.0T 3.0T

终端售价:27.90万元——58.90万元

公认的三款好车,无奈消费者不买账,最后一款“80后”偶像!

辉昂的诞生,是大众为了取代停产的辉腾,而推出了一款行政级中大型轿车,定位上高于家族中级车迈腾、帕萨特。作为与辉腾同样是“围标下面带字母”的那一拨,辉昂有着“看上去就很贵”的外观,自带气场。当然,这无可厚非,毕竟,它跟奥迪家族的扛把子A6L,属于同平台产物,基本上可以把辉昂当做奥迪A6L的换标车对待。

公认的三款好车,无奈消费者不买账,最后一款“80后”偶像!

可能是因为大众品牌长期以来在中国市场留下的亲民形象过于深入人心,以至于其高端车型在华销量并不怎么好,但这觉不妨碍辉昂是一部彻头彻尾的好车!起步搭载2.0T发动机,这一点,就与第一级别车型帕萨特和迈腾做了良好的区分;高配车型搭载的3.0T发动机,起到了拔高和图腾的作用,虽然并不走量,但对于提升车型的价值感,非常重要。德系汽车结晶的辉昂,有着同级别无与伦比的驾驶质感,行政定位的它,做起来不仅舒适,而且安全感十足,是中国消费者非常喜欢的那种德系贴地飞行的风格。

丰田 皇冠

动力:2.0T

终端售价:22.68万元——35.38万元

公认的三款好车,无奈消费者不买账,最后一款“80后”偶像!

一提起皇冠,我相信不少60后、70后、甚至80后,都对它情有独钟,就连90后的我,小时候被灌输的“理想”,就是长大后赚很多钱,然后开上皇冠,走上人生巅峰。拥有一台皇冠,基本就与人生的成功划上了等号。丰田皇冠一直以来都是丰田旗下的高端商务轿车,定位高于旗下凯美瑞等中级车,算是丰田品牌的图腾车型。在第13代皇冠之前,皇冠车的竞争对手,一直都是奥迪A6L和宝马5系等豪华品牌中型车。

公认的三款好车,无奈消费者不买账,最后一款“80后”偶像!

换代之后的皇冠,前期搭载了一台2.5L V6发动机而后增加了与汉兰达同款的2.0T发动机,到现在全面取消了2.5L V6机型,全系换装2.0T车型。皇冠在外形上也已改往日的商务、庄重的形象,它变得更加的运动和年轻化,驾驶质感相比于软乎乎的老款,也有了质的提升,现在的皇冠更硬了,悬架对车身的支撑变得更强,更有安全感。就是这么一款好车,因为亚洲龙的引入,时不时的传出要停产的传言,但前几天偶然看到了下一代皇冠的官图,据说,新皇冠同样会引入国内,对于我这样听怀旧的人来说,这无疑是个好消息,英雄未老。

但从产品层面看,这三台车,任何一台车都是这个级别的佼佼者,但是因为各种原因,并不被市场认可,纵然有再好的底子,车企也是相当的无奈!

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