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为啥汽车备用胎,和正常轮胎尺寸不一样?

2018-12-04 07:22 来源: 光明网

一般的汽车都会配备有备胎,用来在汽车不幸爆胎的时候应急使用,相信遇到过爆胎的车主在更换备胎的时候,会发现汽车的备胎与汽车整车使用的轮胎尺寸不一样,这到底是为什么原因呢?

为啥汽车备用胎,和正常轮胎尺寸不一样?

首先,你要知道,备胎分为两种,一种是全尺寸的,一种是非全尺寸的。所谓的全尺寸,就是指备胎跟汽车的其他4个轮胎的尺寸是一样的,但有可能轮毂的材质不一样。

为啥汽车备用胎,和正常轮胎尺寸不一样?

而非全尺寸通常又分为两种情况:一种是轮胎变窄了,但轮胎周长(直径)基本相同;另一种是完全缩水的备胎,无论是直径还是轮毂都小了许多,只能救急用一下。而且,非全尺寸的轮胎对车速也有限制,一般情况下不能超过80公里/时。

为啥汽车备用胎,和正常轮胎尺寸不一样?

为什么汽车备胎和正常轮胎尺寸不一样?

现在还是有很多比较厚道的车企采用全尺寸备胎的,当然大部分都采用非全尺寸备胎了,记着在很早之前的大部分品牌的备胎都是全尺寸的!

为啥汽车备用胎,和正常轮胎尺寸不一样?

备胎嘛,既然都叫备胎了还能和正常轮胎一样么?其实厂家之所以采用非全尺寸的备胎主要是因为全尺寸的备胎重、占地方,现在车辆的主要卖点都是什么大空间啊、大容积啊之类的!备胎还是做成全尺寸,SUV背书包、挂底盘上倒是没影响,但轿车没这优越条件,后备箱本来空间就不怎么太大,再塞入一个“全尺寸轮胎”怎么得了?人家还得指望大容积卖车呢!

为啥汽车备用胎,和正常轮胎尺寸不一样?

其次就是车企为了节约成本,自从丰田搞出了JIT(精益生产)概念,似乎很多车企都在纷纷效仿,单个非全尺寸备胎与全尺寸备胎的成本差个小几百,而上百万辆车配非全尺寸备胎那剩下的就是一大笔钱。自然而然的就逐渐都学着搞非全尺寸备胎了!

为啥汽车备用胎,和正常轮胎尺寸不一样?

非全尺寸轮胎不适合远程、高速行驶,规定最高时速不能超过80公里。试问如果在高速公路上,且附近又没有维修点。低于80公里那个速度是很危险的,基本就是被夹击在大货车车流里。而本来就很窄的非全尺寸轮胎,因气压不足,危险性会更大。

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