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凯迪拉克CT6
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凯迪拉克的最高水平却卖同级别最低价格,有什么理由卖不好

2018-12-04 06:01 来源: 男女都爱车

凯迪拉克近两年在中国的销量可以说是排在豪华品牌第二梯队的榜首,同样属于第二梯队豪华品牌捷豹,路虎,雷克萨斯,沃尔沃等车型销量上都落后于凯迪拉克。凯迪拉克由于进入国内市场的时间不如BBA久,所以除了在产品力上加大攻势,而且最主要的是价格优惠幅度巨大,也是这样的政策使得凯迪拉克近两年的销量和知名度稳步上升。而凯迪拉克的ATSL,XTS,CT6,XT5等车型也是其品牌的中坚力量,尤其针对年轻人的ATSL凭借突出的优点和优惠的价格吸引了不少朋友。而其旗舰车型CT6从上市以来说实话销量并不是很乐观,而且居了解现款低配CT6裸车可以30万就入手,凯迪拉克真是把价格做到了极致,但是效果依然不好。而全新凯迪拉克CT6就在前几天刚推出,不知道这次的改变能否有好的效果,一起来看一看。

凯迪拉克的最高水平却卖同级别最低价格,有什么理由卖不好

凯迪拉克的最高水平却卖同级别最低价格,有什么理由卖不好

11月30日全新一代凯迪拉克CT6在北京凯迪拉克中心正式上市,新车共推出了搭载2.0T发动机的六款车型,售价区间在39.97万-53.97万元。新车外观在现款基础上对细节进行了调整,头灯保留了标志性的獠牙式的日间行车灯,大灯的形状则变得更加扁平使得眼神更加犀利。轮圈样式与现款保持一致,但变为了亚光效果,新车尾灯样式也进行了升级变的更加立体。

凯迪拉克的最高水平却卖同级别最低价格,有什么理由卖不好

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全新凯迪拉克CT6的最大变化则是使用了闭缸技术的全新2.0T发动机,最大功率241匹马力,最大扭矩350牛米,可实时切换四缸高性能模式四缸经济模式和两缸超经济模式三种不同模式,而且全面满足国六排放标准,并使用了最新的10AT变速箱取代了现款的8AT变速箱。伴随全新一代凯迪拉克CT6的上市也是助力科技和凯迪拉克全新品牌的开启,而其内饰相比较与现款没有太大的改变。

凯迪拉克的最高水平却卖同级别最低价格,有什么理由卖不好

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相信想买CT6的朋友都会等上一段时间,因为凯迪拉克的优惠幅度之大是出了名的,所以相信新款车型刚上市时销量不会太突出,因为大家都在等降价,这也是凯迪拉克给国人给来了惯性思维。不过不得不说通用造车的水平还是比较厉害了,从ATSL到CT6无论是在驾驶还是舒适性上都算是比较出众,良心的用料,优秀的动力,静谧的隔音,厚重的底盘都已经成了通用的标志性优势,不过可能在油耗上面相比于其他品牌会有一些劣势,但最起码诚意十足,对于这么便宜的一部好车相信会有朋友识货。

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