新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
知豆
停售
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

揭秘新能源汽车生产资质 记新势力为“准生证”付出的努力

2018-12-04 05:00 来源: 新出行网

纯电动汽车“生产资质”是当今中国任何一家新能源汽车生产企业在接受媒体采访时都回避不了的问题。已获得资质的企业在被访时颇感得意,未获得的企业为回答问题绞尽脑汁。

小小一张“准生证”,无数车企的辛酸泪,获得“生产资质”为什么就这么难?为了造车梦想各家车企又做出了哪些不为人知的努力?

与此同时我们还时常在新闻中看到“投资准入”、“双资质”等词语,看得我们云里雾里,它们又与新能源汽车“生产资质”有什么关系?

今天新出行就带你走进新能源汽车生产资质,一探这张“准生证”背后的故事。

揭秘新能源汽车生产资质 记新势力为“准生证”付出的努力

来也匆匆,去也匆匆

故事要从三年前讲起,2015 年 7 月 10 日,发改委与工信部共同发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式开始实施,这意味着中国纯电动汽车企业正式进入了“计划生育时代”。在该《规定》对生产电动车的企业在注册、申请流程以及生产条件上都提出严格要求,只有符合这些要求才能申请获得纯电动车生产资质,从此“电动汽车不再是你想产就能产的”。

与计划生育政策“少生、优生”的目的有相似之处,发改委发放新能源汽车生产资质的目的也是扶植一批有竞争力的优质企业,推动新能源汽车行业的快速发展,但是结果却往往是事与愿违。

从 2016 年 3 月 17 日北汽新能源拿到首张新能源汽车生产资质,再到 2017 年 5 月 22 日江淮大众获得最后一张生产资质,短短 14 个月时间,发改委共发放 15 张新能源牌照。(至于发改委的新能源牌照是什么,我们稍后再说。)这十五家企业分别是:北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。

揭秘新能源汽车生产资质 记新势力为“准生证”付出的努力

北汽新能源获得首张新能源汽车生产资质

从目前拿到牌照的 15 家新能源企业的进展来看,产品推出普遍缓慢,竞争力弱,根本无法起到领头羊的作用,更不要说对传统车企造成冲击,完全辜负了国家的期望,因此从 2017 年 5 月开始暂停审批工作至今。

这代表着从去年 5 月到现在,一年半的时间里发改委的新能源牌照的发放就完全处于停滞的状态,可以明确地讲,发改委的新能源牌照只是全部“生产资质”的一部分,它的停滞代表的是这一年半内除了以上 15 家企业外没有一家新企业有机会通过申请获得新能源汽车的生产资质。

一步落后,步步落后

为什么说即使拿到了发改委的新能源牌照也只是拿到了纯电动汽车“生产资质”的一部分?这就要从一个全新的电动汽车在一家新建纯电动汽车生产企业生产上市的全过程谈起了。这一过程可以分为三个阶段。

投资许可,进入门槛

投资许可是最初的那个阶段,也是审查最严格的阶段,该许可由国家发改委审批,审批通过之后拿到其发放的新能源牌照。没错,目前通过申请拿到牌照的只有那十五家企业。

拿到发改委的投资许可,意味着该企业投资该项目得到了中央政府层面的同意,于是才可能获得厂房用地的土地承包经营权。换句话说只有通过了发改委的投资许可才可以合法、合规“拿地”。

生产准入,“双资质”的由来

通过了投资许可后拿到了工业用地的土地承包经营权,下一步要面临的就是建厂了,更准确的说是建设生产基地。生产基地是否符合批量生产的条件,是新能源汽车生产资质审查的第二部即生产准入。

生产准入的审查单位是工信部,审查的过程是由工信部的委托单位来到申请企业的生产基地现场审核,审核的结果会通过工信部官网进行公示。

1 2 3 4 下一页
热门推荐
查看更多精彩