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开车坐姿有学问 汽车座椅调整正确方法

2018-12-04 04:45 来源: 山东高速交警城阳大队

驾驶员上车后的头一件事,自然是调整汽车座椅调整,包括高度、前后距离以及椅背倾斜角度。这同时也关系到腿部与刹车、油门、离合器等的距离。

开车坐姿有学问 汽车座椅调整正确方法

1.调整座椅与踏板的距离

由于每个人的身高不一样,驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离,确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还有点点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大,司机伸腿就会比较舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳。

2.调整方向盘与驾驶员的距离

然后就是调整方向盘与驾驶员的距离。遵循的原则是,将手臂伸直搭在方向盘顶端,手腕部位刚好能落在方向盘边缘上,这说明方向盘已调整到正确的位置。

3.调整握方向盘的手势

正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置,右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时,双手的大拇指应在方向盘外缘,“不能往里扣住方向盘。因为,那样一来影响打方向的灵活性,二来紧急情况急打方向时会伤到手指。

4. 调整头枕

接着就是调整驾驶员头枕。很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕,认为头枕的作用只是供驾驶者休息,没什么其他作用。其实这大错特错,在车辆受到撞击时,头部会因惯性瞬间反向冲击头枕,不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点,并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。

5.调整靠背

坐着的时候,腰最费力,因为上身所有的力量都在腰上,所以,经常开车的人,学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。靠背调整遵循的原则大概是,汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度,靠背中间的托腰尽量调得高一些。这样既能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。

6.系安全带

最后,就是正确的系上安全带,切记不要认为有了安全气囊就可以不佩戴安全带。安全带在车祸发生时起着至关重要的作用。

“根据自己的身高,确保右脚把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时,腿部呈自然的微微弯曲状态,此时座椅的前后距离最合适。”阿B做着示范,“腿部如果完全绷直,既影响操作的灵活性,在发生碰撞时又容易导致腿部受伤。”

至于椅背的角度,最忌讳的是以睡躺椅的姿势开车。当然,椅背角度也并非越直越好,微微后倾是最好的。如果一定要说个精确角度数,差不多在8°。

对正常身高的驾驶员来说,上下调整座椅时保证头部与车顶间至少留有一个拳头的距离。这样,车辆颠簸时,头部不易碰到车顶。

副驾驶座上的乘客对座椅的调整则相对简单得多,只要牢记一条原则:不安全的睡躺椅姿势同样不被允许。

系安全带的重要性,无需多做强调。阿B想提醒的是调整安全带肩带的位置高低。

一个基本原则:不能低于肩部。位置过高时,肩带有勒伤驾驶员颈部的可能性;过低时,肩带容易滑落,影响开车。当调整到最佳位置时,肩带应该刚好穿过左肩中间部位。

“右手拉一拉肩带,务必让腰带紧贴髋骨。”教练又列举了两种最要不得的安全带错误系法:第一种,腰带不跨过髋骨,只使用一根肩带;第二种,肩带从左臂腋下穿过,而不是从肩部。

系安全带的注意事项,同样适用于副驾驶座及后排的乘客。

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