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这台A级合资车为何狂降4万也没人买?存在这四个问题让人难接受

2018-12-04 04:02 来源: 小龙聊聊车

在2009年雪佛兰科鲁兹刚上市的时候,迅速达到月销量2万的水平,在那个年代,科鲁兹的外观霸气硬朗,价格在自主品牌之上,日系德系合资之下,所以很快坐上销冠的位置。然而今天科鲁兹降价4万却仍然不好卖,这究竟是为什么呢?

这台A级合资车为何狂降4万也没人买?存在这四个问题让人难接受

科鲁兹自经典款以来进行了两次大的改动,外观方面可以说是越来越向韩系车靠拢,越改越丑,越丑越改,曾经科鲁兹最大的卖点也荡然无存。内饰上科鲁兹塑料感也比较强,好在仪表盘还比较好看。科鲁兹的车身尺寸达到了4666*1807*1460mm,轴距为2700mm,实际乘坐时科鲁兹的空间也够用,对比同级别处于中间位置。动力上科鲁兹搭载的是1.5L/1.4T两款发动机,其中1.4T动力表现还不错,全系标配侧气囊、胎压监测、ESP,安全配置不错。那么起售价只有6.99万元的雪佛兰科鲁兹,为何现在不好卖了呢?原来它的缺点让人难以接受。

这台A级合资车为何狂降4万也没人买?存在这四个问题让人难接受

1. 动力肉

科鲁兹1.4T车型的动力表现还可以,但是1.5L发动机起步动力很肉,这款发动机的最大功率为84KW,最大扭矩为146牛米,账面数据上看还好。但是1.5L发动机车型匹配的6AT变速箱反应速度十分慢,降档过程中会有1S的反应时间,直接导致科鲁兹的起步动力严重不足。

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2. 变速箱顿挫

通用在变速箱的调教上确实比大众要差很多,尤其是科鲁兹1.4T车型上搭载的7速双离合变速箱,这款变速箱在低速行驶频繁换挡的时候能明显感受到变速箱传来的异响,同时顿挫感也比大众双离合更加强烈。

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3. 悬架硬

科鲁兹的1.5L发动机车型匹配的都是后扭力梁式非独立悬架,在日常行驶中感受并不明显,但是在过减速带或坑洼路面的时候,就能感受到科鲁兹的悬架还是偏运动性的,底盘扎实,但是乘坐的舒适性大打折扣。

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4. 小毛病多

2017年科鲁兹的月投诉量一直都是前三名,发动机和变速箱的投诉就不用说了,关键是它的问题出现在各个方面,异响、隔音问题、转向故障、渗油等各种问题层出不穷。

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综合来看,科鲁兹降价4万仍然销量不好,是和它自身产品的质量有很大的关系,毕竟大家买一辆车都是想让车给人服务的,而不是想花钱买科鲁兹回来学习修车技术的。

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