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大众车型怠速不稳的三种常见类型,看看你的车中招没

2018-12-04 04:00 来源: 汽车维修小吴

大众车型息速不稳通常可表现为以下三种类型:1)仅怠速不稳,其他工况运转良好。

2)息速转速有时高于800/min,有时在400-900/min之间抖动。

3)发动机在从其他工况转到息速工况的过程中不能回到稳定,转速不稳,甚至熄火。

大众车型怠速不稳的三种常见类型,看看你的车中招没

第一类怠速故障现象的原因,常常是节气门和节气门体脏了或息速控制阀脏了。有时还可读到“00533怠速调节超过自适应界限”。如果读取数据流02显示组,可发现节气门开度角都已大于4°。

大众车型怠速不稳的三种常见类型,看看你的车中招没

一般家用车,大概在两三万公里,节气门就会变脏,就需要清洗一次了。节气门脏与否,用电脑检测节气门开度是能够检测出来的,其实用肉眼也是可以看得到的,需要把进气软管拆下来,就能看得很清楚了,脏与否,是否要清洗,一目了然。

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第二类怠速故障现象的原因主要个别气缸工作能力不良。而具体原因较多,燃油系统、点火系统、电控方面、机械方面(如个别气缸压缩比低)都可能造成个别缸工作不良。

大众车型怠速不稳的三种常见类型,看看你的车中招没

燃油品质的好坏和进气系统积碳程度,对发动机怠速转速的稳定也有很大影响,还有就是喷油嘴故障喷油嘴的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡,也会导致怠速抖动。

大众车型怠速不稳的三种常见类型,看看你的车中招没

第三类息速故障现象的原因是“混合气自适应超限”,因此它必然伴有故障码“0061混合气自适应超限”和“0053息速调节超过适应界限”。值得注意的是,氧传感器老化、中毒(失效)也会引起或加重上述故障。

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