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排量适宜才能轻松愉悦雅马哈TRACER 900铃木VStrom 650对比评测

2018-12-04 03:58 来源: MOTONE

排量适宜才能轻松愉悦雅马哈TRACER 900铃木VStrom 650对比评测

排量适宜才能轻松愉悦雅马哈TRACER 900铃木VStrom 650对比评测

虽然现在全世界受欢迎的冒险车款以超过排气量1000cc的大型车款为主流,但雅马哈的TRACER 900及铃木的V-Strom 650却以容易操控的「中排气量车款」而受车迷们肯定。那么这两台车的实力到底如何呢?以下的试乘报告,就由大家耳熟能详的丸山浩以专业角度、高桥刚以一般骑士的角度,一起为大家彻底分析这两款车。

同样旅程不同感受,刺激性十足的TRACER 900与温和的V-Strom 650

这两台车皆属于冒险车款,也就是所谓的「旅行用摩托车」,采用行程较长的悬挂装置以提高越野性能,并考虑到骑乘舒适性的问题所以也适合长途旅行。不过,TRACER 900和V-Strom 650各自适合的旅行方式则有很大的差异,甚至可以说是一百八十度的相反,给人完全不同的感受。

排量适宜才能轻松愉悦雅马哈TRACER 900铃木VStrom 650对比评测

▲从专家角度出发的丸山浩(照片左边),至今仍以赛车手的身分活跃在赛道上,年轻时曾骑乘摩托车完成绕日本一圈之旅,是一位打从心底的「旅行骑士」 ,最近还认真考虑过要入手一台TRACER 900;照片右边则是从一般人角度评量的高桥刚,2年前曾以前一代的V-Strom 650完成绕北海道一圈之旅,也因为那一个礼拜实在是过得太开心,甚至还冒出了「干脆就不要回去了吧」的念头。

TRACER 900是一辆能「一边享受骑乘摩托车乐趣一边旅行」的车款,而V-Strom 650则是「作为旅行的交通工具而选择」的车款,由于这两台车有着很明显的不同,所以一切就看您到底是想要享受骑乘的乐趣还是想要享受旅行本身。

以TRACER 900来说,不管是什么样的骑乘场面,只要是骑着就会让人很享受,在每次催油门时都会令人心跳加速地兴奋到不行,再加上并列3汽缸引擎的独特风格,让引擎转速以4000rpm为界,在拉高转速时总让人充满冲劲。

排量适宜才能轻松愉悦雅马哈TRACER 900铃木VStrom 650对比评测

▲TRACER 900采用重视舒适性的车身搭载上动力十足的并列3汽缸引擎,是一辆用途广泛、不管是日常使用还是长途旅行等都适合的万能车款。 另一方面,V-Strom 650在整体上来说都比较温和一点,由于V型双缸引擎不管转速多少都能呈现出滑顺地加速感,而且扭力的输出也非常平稳,适合不在意转速想要悠哉骑乘的车主。

排量适宜才能轻松愉悦雅马哈TRACER 900铃木VStrom 650对比评测

▲V-Strom 650是一款自2003年推出以来便不断改进成熟的冒险车款,在2017年推出第三代后更配备了循迹控制系统,且将车头的设计和排气量较大的兄弟车款V-Strom 1000靠拢。

动感又刺激的Tracer 900以及温和又平稳的V-Strom 650,在引擎特性方面有着明显的不同,车身的外型风格也各有特色;如果以露营来举例的话,应该会是以下这样的感觉:TRACER 900就是现在流行的Glamping(豪华露营),Glamorous(奢华)加上Camping(露营)所结合的Glamping(豪华露营),能让人同时体验到和饭店相同等级的奢侈享受与露天户外的舒适愉快感,是一种新型态的户外活动。

而V-Strom 650则是比较类似轻松搭建的帐篷风格。在找到自己喜欢的地方后,轻松简单的搭建帐篷,享受自由自在的时光,简朴并且又能够和大自然融为一体,让人打从内心深处散发喜悦。

因此这两台车完全无法分出优劣胜败,想要骑着摩托车来趟什么样的旅程?想要渡过什么样的时间?一切就按照自己的喜好来决定要选出这两台车中的哪一台。

彻底比较TRACER 900与V-Strom 650-引擎

排量适宜才能轻松愉悦雅马哈TRACER 900铃木VStrom 650对比评测

▲TRACER 900在今年(2018)进行小改款,因此搭载最大马力变成116ps的并列3汽缸引擎,虽然原本就是比较强而有力的引擎,但是TRACER 900将燃油喷射的设定等改为较为温和的风格,借此彻底提升对骑士友善的「旅行性能」。

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