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林肯押宝国产求解销售难题

2018-12-04 02:37 来源: 北京商报

林肯押宝国产求解销售难题

福特正试图加快在华投产林肯豪华品牌,以应对高关税压力。近日,有林肯经销商对北京商报记者透露,根据他们了解到的信息,厂家(林肯)肯定国产进程将提前,2019年至少有两款车将实现国产。业内人士表示,林肯目前采取的是“以价换量”的销售策略,但我国目前对美汽车关税较高,长此以往林肯必定也难以承受这种成本压力。尽管林肯已加速旗下车型国产化的步伐,但能否解林肯于困境,仍有待观察。

多项优惠促销

12月1日,北京商报记者在北京朝阳区的一家林肯4S店发现,包括林肯MKC、MKX、MKZ在内的多款车型均在降价销售。根据该店提供的车型报价,MKZ 2018款2.0T尊悦版降价3.5万元,现价22.68万元,MKC 2018款2.0T两驱尊悦版降价3.5万元,现价24.08万元,MKX 2018款2.0T两驱尊享版降价达8万元,现价为33.88万元。

“现在"清库计划"仍然没有结束,MKC在内的部分车型处在新旧款同时销售的状态”,该4S店销售人员对记者表示,MKC、MKX等车型不仅价格大幅下降,而且现在可以享受0利息、0购置税、0基础保养费等多项优惠。

在购车贷款上,根据销售人员的介绍,林肯厂家方面目前已推出低首付、低月供的政策,用户可以选择20%、30%和40%多个档位首付比例。以购买25万元的MKZ尊享版为例,假如首付5万元,贷款20万元,分24期偿还,原本的月供会达到万元左右,但现在前23期可累计只还5万元,尾款15万元可在最后一期一次性还完,利息不会额外提高。

不仅如此,销售人员还表示,现在临近年底,厂家可能会推出各类优惠活动,届时各款车型的价格可能会更为实惠。同时,为了方便没有北京指标的用户上牌,该店可以委托第三方帮助用户在购车后异地上牌。

高关税承压

5月22日,财政部宣布自2018年7月1日起,汽车整车关税由25%降低至15%,林肯立即作出反应,宣布全系车型降价2万-6万元。紧接着8月23日,我国又宣布对从美国进口的轿车加征25%关税,美国产汽车关税涨至40%。

随后,美国另一豪华品牌特斯拉大幅上调在华销售的Model S和Model X两款车的价格,特斯拉电动车在中国市场的竞争力受到了显著影响。根据全国乘用车市场信息联席会方面公布的数据,今年三季度,特斯拉在华销量下滑37%,而10月的销量更是下滑70%。

与特斯拉不同,在关税提升后,林肯却仍坚持全系产品不涨价,因税率变动而产生的费用由企业自行承担,但25%的关税上调无疑给林肯的在华业务带来了巨大的额外支出。在此背景下,林肯也显得有些力不从心。9月1日起,林肯其他车型价格维持不变,但领航员车型开始调整价格,涨幅约6万元。林肯4S店的销售人员也表示,“林肯的价格暂时不会受关税调整的影响,我们之前降价过一次,后面也没涨过”。

不过,林肯在华的销量仍然不容乐观。数据显示,今年1-10月,林肯在华累计销售新车44369辆,同比微增3%;10月在华销量为4753辆,同比下跌6%。与此相对应的是,同为豪华品牌的凯迪拉克10月在华销量环比增长15%,同比增长23.3%;奔驰10月销量同比增长9.2%,创历史同期新高。

国产化提速

早在2017年初,林肯就宣布2019年下半年将开始国产化,为中国消费者生产一款全新SUV车型,该车型将同林肯在华合资伙伴长安汽车于重庆生产制造,仅供中国内地市场销售。

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