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“绿牌”中的性价比?试驾奇瑞瑞虎3xe 480

2018-12-04 02:24 来源: 车若初见

随着国家的政策倾斜,新能源汽车正在加快脚步抢占传统汽油车市场。比如现在一线城市新能源牌照可享受出行不受限和低税收等“特权”。

“绿牌”中的性价比?试驾奇瑞瑞虎3xe 480

此次试驾的奇瑞瑞虎3xe就可享受新能源带来的“特权”。

“绿牌”中的性价比?试驾奇瑞瑞虎3xe 480

试驾路线从宁波开往上海,全程260km,高速路段220km。开始我还挺担心的,因为高速路段居多,60km等速行驶的状态下,这台瑞虎3xe可行驶500km。但在高速上最低限速80km/h的行驶工况下,纯电动车需要更大的电流输出来保持车速,耗电大了,自然续航能力就会大打折扣。

“绿牌”中的性价比?试驾奇瑞瑞虎3xe 480

出发时,表显续航里程为420km,即满电状态。瑞虎3xe分为两种驾驶模式,ECO节能模式和SPORT运动模式。ECO模式状态下,“油门”调校的很迟缓,即使踩到一半,也只能释放出来20%的电能。特别适合新手司机驾驶,也不会有常规纯电动车那种蹿的感觉。

“绿牌”中的性价比?试驾奇瑞瑞虎3xe 480

切换到SPORT模式下,这台车则恢复电动车的本质,“油门”响应很迅速,动力输出也不像节能模式那么遮遮掩掩。

“绿牌”中的性价比?试驾奇瑞瑞虎3xe 480

大家也知道电动车没有发动机,行驶中比较安静,大部分的噪音也都来自胎噪和风噪。瑞虎3xe也不例外,但在车速超过100km/h的情况下,还是能听到电流输出的声音。

“绿牌”中的性价比?试驾奇瑞瑞虎3xe 480

中途休息的时候我又仔细观察了下这台瑞虎3xe。相比燃油版车型,瑞虎3xe 480中网上的奇瑞车标多出一条蓝色装饰条,尾标上也有i-POWER的标识。表明自己电动车的身份。

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