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国五清库 经销商降价仍难卖

2018-12-04 02:14 来源: 北京商报

国五清库 经销商降价仍难卖

随着国六标准实施的日渐临近,年底生产厂家的集中压货,汽车经销商迎来了一年中最难熬的日子。近日,北京商报记者走访车市发现,汽车排放国六标准的即将实施,或多或少影响着终端市场的销量。

在一家东风本田4S店内,经销商负责人向北京商报记者透露,到店前来购车的消费者会有30%左右的人询问国六车型的情况,考虑到今后环保要求以及验车情况,会有部分消费者采取持币观望的态度。由于目前市场上符合国六标准的车辆很少,消费者如果想购买国六车型,可以选择预订购买,但同等车型的价格会高出一部分。

根据工业和信息化部发布的《坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划》,全国国六排放标准的实施将分三个批次逐步施行,部分城市2019年1月1日起实施,重点地区2019年7月1日起实施,其他大部分地区2020年7月1日起实施。据深圳市人居环境委员会、深圳市人居环境委员会联合发布的通告,深圳市于11月1日起开始实施国六标准,在深圳市注册登记的轻型压燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。

中国汽车流通协会的数据也显示,11月汽车经销商库存预警指数为75.1%,同比上升25.32个百分点。受经济大环境影响,汽车市场整体需求量降低;经销商集客量下降,到店人数减少;部分消费者观望国六车型,等待国五降价。

此前,北京一直在全国机动车排放标准推进上走在前面,也曾一度打算提前推进京六标准,在经过近两年之久的研讨后,最终以京六叫停、国六标准发布而结束。

据了解,国六标准将分两个阶段实施,即国六a和国六b。国六排放标准在国五基础上提高了40%-50%,比欧六标准还高,与美国相当,基本上是目前世界范围内最严格的排放标准之一。举例来说,在汽车行驶所排放的废弃物中,CO(一氧化碳)每公里的排放标准,国五限值为1000mg/km;国六a限值为700mg/km;国六b限值为500mg/km。

与此同时,厂商年底集中压货也在考验着经销商的承压力。在上述东风本田4S店中,负责人对北京商报记者表示,厂家为了实现今年的销量目标,11月和12月会在全国集中压货15万辆。该负责人同时强调,11月全国各家经销商签单量在7万辆左右,这使得厂家带来的库存压力略微得到缓解。

而在另外一家Jeep店内,周末前来看车的消费者络绎不绝。店内负责人告诉记者,厂家虽然没有在年底集中压货,但是每个月都会有一定提货任务量,基本会根据销量情况平均到12个月中,年底压力依然不小。

汽车专家颜景辉表示, 压库现象比较普遍,每年年底都会有,对于厂家来说,年底将库存量压下去,会呈现比较好的效益指标。

数据显示,今年10月,全国汽车销售为238万辆,同比下降11.7%,我国汽车销量出现同比连续4个月下滑。1-10月,国内汽车销量为2287万辆,同比下降0.1%,全国汽车销量累计增速出现今年以来首次下滑。

在颜景辉看来,影响今年销售负增长因素是多方面的,其中国六的等待只是一方面。此外,包括鼓励政策退出、宏观经济处在调整过程当中、中美贸易战涉及的关税问题,以及汽车市场前几年销售的提前释放,都在直接或间接影响着今年的情况。

北京商报记者 蓝朝晖 于海

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