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发动机原装进口,狂榨329马力高过途昂V6,若不是车标必定加价

2018-12-04 01:54 来源: 维权骑士品牌馆l汽车

发动机原装进口,狂榨329马力高过途昂V6,若不是车标必定加价

国内汽车市场发展至今,合资品牌依然占主导地位。基于国产SUV哈弗H6、荣威RX5、传祺GS4、吉利博越等车型的高销量之下,自主品牌虽然在紧凑级SUV市场占有一席之地,但是售价一旦进入15万区间便很难让国人接受,并不是国产车的品质跟不上,难以改变的应该是国人对自主品牌的固有印象,”廉价:似乎成为了所有国产车的标签。因此,紧凑级SUV的高销量背后是惨败的国产中型SUV。无论是长安CS95、哈弗H8还是荣威RX8等国产中型SUV均未取得理想的销量的成绩。

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国产中型SUV之所以不能够成为消费者的首先,我想主要还是合资对手过于强大过于完美,加价提车的丰田汉兰达,大气的外观,舒适的内饰,宽裕的空间,完美的品控以及动力、燃油经济性等各方面的出色的表现让很多国产SUV市场便黯然失色。别说国产车,就连老牌合资大众途昂、福特锐界、日产楼兰以及本田冠道都不是汉兰达的对手。当然,丰田汉兰达的成功离不开丰田背后高超的饥饿营销技术,这又使得汉兰达成为国内市场加价最久的SUV。与之相比,我认为日产楼兰的实力最接近汉兰达,同为日系车,品质表现同样出众,不仅不加价还有终端优惠,奈何国人只会被丰田的饥饿营销牵着鼻子走,懂车的就那么几个。

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不得不承认,日产楼兰同样出色,但是没有了V6发动机的加持,似乎少了点什么东西。然而,我们今天的主角福特锐界才是最不该被我们所忽视的中型SUV,从各方面的表现来看,它丝毫不输给加价提车的汉兰达,若不是福特车标的认可度以及影响力在国内低于丰田,那锐界必定又是一款加价的中型SUV,发动机原装进口,狂榨329马力高过途昂V6,若不是车标必定加价。

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定位于中型SUV的福特锐界有着不输同级任何车型的尺寸,长宽高分别达到了4878*1925*1734mm,轴距为2850mm,外观的设计风格继承了美系车的霸气感,前脸为六边形的进气中网,大灯和雾灯分别位于四个角落,结合些许镀铬饰条的装饰,前脸兼顾大气的同时又不失精致感。从侧面来看,高达威猛的身材以及细节之处的线条修饰,赋予福特锐界较高的档次感。尾部双边双出的排气筒以及鱼眼式大灯等潮流元素使得其视觉效果极具层次感,总得来讲,外观非常符合国人对中型SUV的审美需求。看到外观的时候,我想它一定是汉兰达最大的敌人。

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内饰方面,大面积的软性材料将中控台、门扶手、前后中央扶手等位置实现全覆盖,皮质包裹的方向盘依然有着不错的手感,中间还加装了一块8英寸的彩色大屏,而且,在空调出风口、换挡区、方向盘等位置还点缀了镀铬装饰件,以进一步提高车内的豪华感。凭借豪华的内饰为基础,辅以包裹性和支撑性均是一流水准的沙发座椅,全景电动天窗,方向盘四向调节,自动空调,后排出风口,7色氛围灯等配置,以及底盘各个零部件的精准配合和细腻的调教,由此带来扎实沉稳的驾驶感受,且悬架为前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,所以,福特锐界被赋予了极高的舒适性和高级驾驭感。

发动机原装进口,狂榨329马力高过途昂V6,若不是车标必定加价

发动机原装进口,狂榨329马力高过途昂V6,若不是车标必定加价

最后,我想动力方面的福特锐界堪称无敌,起步所配备的2.0T涡轮增压发动机与丰田汉兰达和大众途昂一样,然而,福特锐界的最大功率却高达245马力,峰值扭矩高达350NM,高配采用原装进口2.7T发动机更是令所有人感到惊讶,最大功率329马力。峰值扭矩475NM,这样的数据已经完虐在座的大众途昂3.0T V6以及丰田汉兰达3.5L V6等同级主流车型。最重要的是福特锐界的起售价22.98万低于丰田汉兰达,而且,这是不计算锐界的在终端还有各种优惠情况下。那么,你还要执着于加价的汉兰达吗?

【该内容通过维权骑士士值品牌馆授权发布】

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