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小鹏G3试驾!驾乘体验令人意外,12日上市即交付

2018-12-04 01:54 来源: 皆电GeekNEV

就在刚结束不久的2018广州车展上,小鹏汽车官方宣布,旗下首款纯电SUV小鹏G3将在12月12日正式上市,将推出3款车型,补贴前预售价在20万~28万之间。3款车在外观和动力上并没有区别,最大不同在于科技和舒适性配置方面,补贴后价格据预测将是12万起。

12月1日,小鹏汽车在河南郑州举办小鹏G3试驾活动,这台在网络引起热门话题的网红SUV终于来到大家面前,让我们得以亲身体验它的实车表现。不得不说,结果确实令人感到意外。

小鹏G3试驾!驾乘体验令人意外,12日上市即交付

完全胜任城市用车的纯电SUV

坐上驾驶位、手扶方向盘,第一感受就是简单且舒适。顶配版车型搭载Nappa真皮座椅,支持6向座椅调节和4向腰托调节,舒适性和支撑性都值得点赞。

小鹏G3试驾!驾乘体验令人意外,12日上市即交付

方向盘也采用了打孔真皮包裹,但仅支持上下调节,并不支持前后调节。

小鹏G3试驾!驾乘体验令人意外,12日上市即交付

小鹏G3有舒适、运动和经济三种驾驶模式,能量回收也分高、中、低三个程度,方向盘助力也有轻柔、标准和运动三个选项,由此可发现,小鹏G3在驾驶模式的选择上,可以获得3x3x3种不同的感受。可玩性非常高。

小鹏G3试驾!驾乘体验令人意外,12日上市即交付

上路实测之前,我们来简单了解一下小鹏G3的动力配置。小鹏G3采用了第二代永磁同步电机,能够提供145kW的峰值功率、300N·m的峰值扭矩。百公里加速8.4秒。这样的成绩面对燃油车确实有优势,但是在一众高性能电动车里,竞争力就略显不足了。

恰巧,编辑在广州车展上咨询过小鹏工作人员这个问题,他们的给出答复是,许多电动车的加速过于迅猛,容易引起驾乘者的不适感,而小鹏G3的动力特意做了偏舒适性的调校。嗯…关于这一点咱就不予置评了。

小鹏G3试驾!驾乘体验令人意外,12日上市即交付

起步阶段,300N·m的峰值扭矩输出,依然能让人感受到加速的快感。加速过程中的静谧性也做得很好,来自底盘和轮胎的噪音都被很好地隔绝。但在静谧之中,还是能听到微微的电流声。

值得一提的是,根据国家法规,纯电动车在时速低于30km/h时,需要有模拟行驶音,用以提示车外人员注意安全,小鹏自带的4种音效不乏V8轰油的音响效果,有种奇妙的违和感。

小鹏G3试驾!驾乘体验令人意外,12日上市即交付

小鹏G3的方向盘偏沉,指向性清晰,兼顾多种方向盘助力调节,确实有点运动车的感觉。

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