新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
大众CC
25.28-30.98万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

能否挑战老大哥的市场地位 508轿跑 大众CC对比测试

2018-12-04 01:39 来源: 路爷侃车

能否挑战老大哥的市场地位 508轿跑 大众CC对比测试

能否挑战老大哥的市场地位 508轿跑 大众CC对比测试

内饰上,508 Fastback 显然要更胜一筹,采用了顶级规格的GT系列装饰,更加具有质感。而Arteon则整体沿用了新一代帕萨特的内饰,而不是更加运动化的R系列内饰。符合人体工程学的控制布局,无与伦比的友好性和构造质量,但是充满各种缺乏想象力的直线条设计和硬塑料中控台。508 Fastback 还可以选配夜视,按摩座椅和360°全车影像。Arteon仅配备了无钥匙解锁和启动功能,但是标配了大众最新的信息娱乐系统。

能否挑战老大哥的市场地位 508轿跑 大众CC对比测试

能否挑战老大哥的市场地位 508轿跑 大众CC对比测试

操控上,Arteon延续了大众车沉重的起步驾控风格,相比较508拥有更加轻盈的转向,特别是配合小尺寸的多功能方向盘。高速阶段,两车都能提供稳定的动力输出。但是在换挡平顺性上,大众DSG依旧无法媲美标致的八速自动变速箱。Arteon的优势在于其更长的轴距和内部空间,Arteon拥有更大的车门和更高的视野。

能否挑战老大哥的市场地位 508轿跑 大众CC对比测试

能否挑战老大哥的市场地位 508轿跑 大众CC对比测试

相比较而言,508更像是一台精致的“小车”。精致的数字仪表,金属和钢琴烤漆工艺的驾驶台更加富有质感以及留下的悬浮式中控台,第二代i-Cockpit座舱赋予508更强的科技感。同时508依旧有一些反人类的设计,比如隐藏的USB插座和手机无线充电托盘。此外没有旋钮或实体按键的触摸屏也不太合理,特别是调整温度的时候,很容易过度操作。这些反人类的人机互动设计,似乎已经成为法系车的标志性特点之一。

上一页 1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩