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没人要的三菱豪车

2018-12-04 01:19 来源: JDM日常

虽然不像两田以及日产般拥有自己的高级豪华品牌,但三菱在这一领域还是有过不少努力。在 21 世纪初,名为 Proudia 的新车正式登场,其意图强化三菱的品牌力,并以丰田 Celsior,日产 CIMA 作为假想敌。

没人要的三菱豪车

Proudia 一名来自 Pround+Diamond,一股贵族膨胀气息

Proudia 都有什么亮点呢,与充满现代气息的 Celsior,以及半吊子的 CIMA 相比,Proudia 极具昭和味道,不仅如此,其身形也要比对手肥硕不少,再配合上 FF 布局的天生优势,理论上 Proudia 的后排乘坐体验也较对手出色。

没人要的三菱豪车

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配置方面 Proudia 也丝毫不占下风甚至抛离对手,其配备有 preview distance control(可以通过传感器感知与前车间的距离,系统会根据实际情况调整发动机出力,有必要时还可以降档)、并线辅助(通过鸣音以及中控屏对驾驶者进行提示)、车道偏离警告、电控悬挂、磁吸门、可以随车门打开而自动后移的后排座椅等等。此外,三菱也对该款车型的隔音进行大幅度优化,不仅拥有大量的隔音材,Proudia 还引入可根据发动机工况调整阻尼的电控发动机脚等等(根据当年一些试车报告,实际上 Proudia 的发动机音量还是极为可观的,这也是 GDI 机器的 " 特色 ")。

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再来看看动力,除了一副输出 240ps 的 3.0L V6 GDI 发动机以外,Proudia 还搭载了一副 V8 发动机,这副代号 8A80 的机器排量为 4.5L,可输出 280ps,峰值扭矩 412Nm,同样拥有三菱引以为傲的 GDI 缸内直喷技术,而与发动机匹配的均为带学习功能的 INVECS-II 5 速手自一体变速器。顺带一提,8A80 也是三菱首款采用铝合金缸体的发动机。

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如果觉得 Proudia 还是差点意思,三菱在同期还推出基于其打造的加长版本车型 Dignity,加长了 280mm 的轴距全部用于造福后排乘客,配置方面也更为丰富,例如强化乘坐舒适性的 Super executive Seat、四区空调等等,动力则仅提供那副 4.5L V8。至于其对手 …… 司马昭之心路人皆知,它冲着更上级的丰田世纪以及日产总统而来。

没人要的三菱豪车

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