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宝马7系
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BMW7系的鼻祖-宝马355

2018-12-04 00:59 来源: 酷卡地带

如今说到宝马7系,首先想到的就是奋斗有位的成功人士,7系不仅仅是身份的象征,从某种意义上说更是对驾驶有一定兴趣的人,7系从开始1939年的335开始到现在,已经历经了快80个年头了,在BMW的历史上也是有足够的地位的。

BMW7系的鼻祖-宝马355

BMW 335 四门硬顶版

335作为BMW7系的鼻祖,刚推出时定位的就是一款大型豪华轿车,它的设计师是佛里兹.费德勒。这款车是在宝马326中型豪华轿车基础上发展而来,它的车身长度为4840毫米,车身宽度为1700毫米,车身高度为1690毫米,前悬架采用了扭杆弹簧悬架。动力为一台排量3.5升的直列6缸发动机(宝马的直列6缸自吸发动机懂车的都知道这是BMW的精髓所在),最大功率为67千瓦。其匹配的传动系统为一台4挡手动变速箱。

BMW7系的鼻祖-宝马355

BMW 335四门敞篷版

在设计上,宝马335融合了宝马328跑车的设计理念,为驾驶人提供了更平顺的驾驶感受,发动机的凸轮轴采用了齿轮直接驱动,虽然最大功率不如同时期的捷豹发动机,但是在当时,发动机能在3500转/分时就能发出67千瓦的最大功率,而且转矩输出曲线更平。此外,变速器的4个挡位都配备了同步器,且第四档是超车挡,这使其最高车速可以达到145公里/小时,并成为德国同级别轿车中速度最快及最适合在高速公路上高速巡航行驶的轿车,因而得到了当时德国空军的青睐,很多德国空军的高级军官成为了它的用户,但是由于二战的影响,宝马335的生产时间不长,至1941年停产时共生产了410辆。

BMW7系的鼻祖-宝马355

宝马335轿车可以说是宝马公司的里程碑车型,推出了这款车时也只是宝马汽车生产历史中的第10个年头。从生产儿童玩具大小的廉价DIXI轿车到生产昂贵的大型豪华轿车需要一个很大层次的技术跨越,而宝马仅仅用了10年的就完成了,除了宝马在发动机领域的技术实力外,这和设计总监佛里兹.费德勒也是分不开的。佛里兹.费德勒于1932年加入宝马公司,之前他服务于霍希公司并在那里证明了V8发动机方面的设计才华,在加入宝马公司后,他设计出一系列成功车型让宝马迅速成为德国主要的豪华轿车制造商之一。

BMW7系的鼻祖-宝马355

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