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吉利帝豪 GSe 广州-北京 8000km 挑战全记录 第一站:广州站

2018-12-04 00:26 来源: 新出行

写在最前:这篇文章记录的是吉利帝豪 GSe 广州-北京 8000km 长途挑战的全过程,从广州出发,途径杭州、重庆、西安最终达到北京,一共 5 个城市,每个城市会更新一次,敬请大家关注!

从广州开车到北京是一种什么体验?如果这次开的是一辆纯电动车呢?为了寻找问题的答案,我们决定走一趟。伴随着我们一起走的是吉利帝豪 GSe,一辆在今年年中刚刚推出的纯电动 SUV 车型,而为了增加这次出行的难度,我们又给这次旅程增加了三个打卡点。这次行程计划是怎么样的?这次的行程(点击查看全程图文直播)是从广州出发,先在广州参加吉利举行的续航挑战赛。而后一路途径杭州、重庆、西安最终抵达北京。在杭州、重庆、西安三个地方也会参加吉利在当地举行的区域媒体体验活动。

吉利帝豪 GSe 广州-北京 8000km 挑战全记录 第一站:广州站

如果是单纯从广州出发走京港澳高速前往北京的话,那么这次行程的难度就不是很大了,因为京港澳高速沿途服务区基本都覆盖了充电站。但如果中间的行程还需要分别在杭州、重庆、西安三地“打卡签到”,那么难度就很高了。一方面是行程变得更长,另一方面是沿途的充电桩会成为我们困扰的问题。事前我们也没有去了解过沿途的充电桩情况,简单用手机地图 APP 查询了一下路线之后,发现沿途的部分高速服务区会有直流快充桩,但为了保险起见,我们每天安排的路程也没有太长,大约在 400-450km 左右,保证中途在服务区充一次电就能完成一天的行程。

吉利帝豪 GSe 广州-北京 8000km 挑战全记录 第一站:广州站

这样的路线设置计划一方面是保证中间不会出现太大的意外,另一方面因为中途进行拍摄,会导致赶路的时间会相比普通走高速的时间花费更长,这样设置会更加靠谱一些。同时我们也制定了 B 计划,万一中间有服务区的快充桩没法充电,我们还能有余地可以去到当地的 4S 进行充电。广州站:打卡帝豪 GSe 续航记录确定了路线和行程之后,我们如期参加了第一站广州站。第一站的媒体活动是帝豪 GSe 的续航挑战赛,让我想起了此前帝豪 EV450 的续航挑战赛,当时新出行也是拿下了第一名,跑出了 482km 的续航(定格在 482km 帝豪 EV450 北京-泰山不充电续航挑战全纪录),有了上次的经验所以这次我还是比较有信心的。

吉利帝豪 GSe 广州-北京 8000km 挑战全记录 第一站:广州站

先来简单介绍一下帝豪 GSe,它是今年吉利新推出的一辆纯电动 SUV,在今年的 6 月份正式上市。一共推出 3 款车型,补贴后的全国统一价为 11.98-14.58 万元。搭载的是 52kWh 的电池组,NEDC 综合续航为 353km。

吉利帝豪 GSe 广州-北京 8000km 挑战全记录 第一站:广州站

这次的规则很“开放”,全程是放羊式比赛,统一时间满电出发,固定时间点回到终点,这期间你的行驶里程和剩余续航的加起来的综合里程最高的即获胜。这样的规则对于路线的选择就非常重要了,能否找到一条通畅、没有红绿灯的路线是获胜的关键。

吉利帝豪 GSe 广州-北京 8000km 挑战全记录 第一站:广州站

出发前会把充电口给封住,防止中途作弊

吉利帝豪 GSe 广州-北京 8000km 挑战全记录 第一站:广州站

我们一开始选择的路线是广州大学城外环,在我印象中这里车少、路也比较顺畅,虽然有几个红绿灯,但影响不是很大,是刷续航的好地方。不过当我们跑了一圈之后发现这段路目前有几段在修路,中间还有一段封住了,需要转弯绕路,导致整个路段并不是很顺畅,最终我们选择放弃这段。

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