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第四代途胜:毕其功于一役

2018-12-03 23:25 来源: 华山论剑

尽管被不少人看衰,但在本土化2.0战略的深入推进下,北京现代的处境正在回暖。尤其是今年上半年,其累计销量达到38万辆,同比增长25%。

当然,由于国内车市在下半年开始逐渐遇冷,北京现代也不可避免地受到了影响。但据北京现代相关负责人在广州车展上接受媒体采访时透露,北京现代今年1-10月份终端销量增幅由负转正,同比增长2%。相比车市下行的大背景,还是跑赢了市场大盘。

不过,北京现代力争上游的心气儿十足,在北京现代常务副总经理刘宇看来,他们的目标是“要以最快的速度重新回到前四”。所以在近日,北京现代发布了第四代途胜,新车定位为中级SUV,共推出6款车型,售价15.59万元至23.99万元。

第四代途胜:毕其功于一役

作为品牌的经典SUV产品,途胜于2005年开始国产,13年来经历3次换代,累积销售超过100万辆,成为北京现代迈入百万辆门槛的重要功臣之一。然而,这款巅峰期月销破2万,2017年还能维持1.5万辆左右月销量的“王牌”,却在时隔一年之后突然遇冷,月均销售5000辆上下,说明第三代产品已然进入生命周期末期。

换言之,此次换代一旦成功,将为品牌贡献新的增量。那么,继菲斯塔(LA FESTA)上市首月销量逆势破万之后,第四代途胜这款新车,能否在今年下半年,乃至今后助力北京现代继续回暖呢?

第四代途胜:毕其功于一役

优先引入新技术,以应对中国市场的快速变化

在第四代途胜上市接受媒体采访时,北京现代总经理尹梦铉曾表示,中国市场正在发生的变化,要快于全球任何一个市场,其中SUV市场所发生的竞争更是超乎想象。同时由于中国市场地位突出,现代正在调整对中国市场的策略,“过去,我们都优先在美国或者韩国市场投放新技术,再决定是否要用到北京现代的车型上。但是现在顺序完全反过来了,我们优先搭载在北京现代的车型上用,应对中国市场的快速变化,满足中国用户对新技术的需求。”

第四代途胜:毕其功于一役

北京现代总经理尹梦铉

由此,第四代途胜专门针对中国消费者,在配置上进行了不少优化,以满足目标用户的需求。百度智能网联2.0系统的搭载,则是第四代途胜更加鲜明的变化,它拥有场景化语音交互系统、智能家居互联、QQ音乐等国内三大音乐曲库、智能型空气净化系统、支持OTA在线升级五大功能,为用户带来与时俱进的智能互联体验。

第四代途胜:毕其功于一役

动力总成方面,新车依然沿用1.6T直喷涡轮增压发动机+7速双离合变速箱,最大功率输出130千瓦,峰值扭矩为265牛米。不过其顶配车型,首次搭载了捷恩斯的HTRAC智能四驱控制系统,用户选择驾驶模式后,系统可自动控制前后动力的分配。

第四代途胜:毕其功于一役

此外,在主动安全方面,第四代途胜还采用了Hyundai Smart Sense“智心合一”系统,集成了LKA车道保持、LDWS车道偏离警示、ASCC带启停功能的智能自适应巡航、DAW驾驶员疲劳提醒、FCW/FCA前碰撞预警制动、BSD盲区监测、SVM360°全景倒车影像等八大ADAS高级驾驶辅助技术。

第四代途胜:毕其功于一役

值得注意的是,第四代途胜有三款车型的售价一致,其目的是迎合不同需求,让消费者有更多的选择性。具体来说,时尚版独有LED前大灯和全景天窗;智联版独有360度全景摄像机和第二代智能网联系统;豪华版独有多项辅助驾驶功能,比如车道保持、车道偏离预警、驾驶员疲劳提示以及前碰撞预警制动等系统。除了以上三大部分的差异,其他配置三车基本一致。

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