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在华销量逐渐走高 雷克萨斯国产项目正式“确认”

2018-12-03 23:00 来源: 行车视线

近年来,日系豪华品牌雷克萨斯在华的销量可谓是年年攀升,自2016年在华销量首次突破10万辆后便一发不可收拾,2017年累计销量达到13.29万辆,实现了22%的同比增长。而雷克萨斯在今年1-10月在华累计销量已达到132,389辆,相比去年同期增长了23.8%,超越年度15万辆的目标是板上钉钉。日前,行车视线获悉,中国一汽计划在未来导入雷克萨斯品牌,这也意味着“一汽雷克萨斯”即将诞生。

在华销量逐渐走高 雷克萨斯国产项目正式“确认”

此前,丰田内部人士曾表示:丰田目前已经确认了雷克萨斯在中国国产的具体方案,在今年10月雷克萨斯国产的事情或将有新的进展。但10月已过,很明显这项计划将继续推迟。

在华销量逐渐走高 雷克萨斯国产项目正式“确认”

在中国一汽的未来发展规划中,我们可以看到,第一步计划是“用十年左右的时间,分三步走,向150万辆目标挺进”,稳固80万辆的经营基盘;第二步将导入B级SUV、MPV,到2023年跨越百万辆大关;第三步导入雷克萨斯豪华品牌。

在华销量逐渐走高 雷克萨斯国产项目正式“确认”

随着竞争对手纷纷国产,雷克萨斯终于按耐不住,其已经确定了雷克萨斯本土化的具体方案,所有的准备工作或多或少已经完成,现在就等待管理层一个的决定。至于雷克萨斯为何不迟迟国产,笔者猜测其一是雷克萨斯认为国产后整车的质量会有所下降,毕竟雷克萨斯是以工艺著称的日系豪华品牌,国产后用料的成本缩减可能会影响雷克萨斯今后在消费者眼中的地位。

在华销量逐渐走高 雷克萨斯国产项目正式“确认”

其二就是雷克萨斯位于日本的九州工厂离中国不远,其生产的ES、RX、NX等热销车型最快仅需两天就可以通过海路运输到上海,这也是雷克萨斯迟迟不肯国产的原因之一。但这些在未来的汽车市场中,都不是拒绝本土化生产的借口,毕竟竞争对手的国产车型在价格上要比雷克萨斯有非常大的吸引力,消费者也更倾向于花更少的钱买到豪华品牌。

在华销量逐渐走高 雷克萨斯国产项目正式“确认”

总结:目前雷克萨斯在华销量正处于上升期,可以说现在选择国产是最佳时机,进一步缩短与竞争对手的差距成为雷克萨斯在华首要解决的事情。但从中国一汽的导入计划来看,雷克萨斯国产项目还将要等上一等。

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