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别克君越:采用轻度混合动力系统2.5升四缸汽油发动机!

2018-12-03 22:49 来源: 远杰情感资讯

别克君越:采用轻度混合动力系统2.5升四缸汽油发动机!

别克君越:采用轻度混合动力系统2.5升四缸汽油发动机!

通过在中国工业和信息技术部上市,改头换面的别克君越已在网上浮出水面,让我们在本周洛杉矶车展首次亮相之前首先看看更新后的轿车。与2015年首次亮相的美国和中国目前销售的车型相比,君越的运动更为锐利和前卫,从较小的富豪 - 别克版本的欧宝Insignia和Holden Commodore中汲取灵感。向上 面前 有一个更纤细的前大灯和一个新的格栅,两侧是镀铬环绕,延伸到马自达6的前照灯簇下方。新的L形镀铬钻头位于新的前保险杠内,看起来当前型号的可用雾灯消失了。

别克君越:采用轻度混合动力系统2.5升四缸汽油发动机!

在后面,有一个新的镀铬带横跨车辆的宽度,连接到更纤细的尾灯簇。后保险杠也采用新的梯形尾管修整器进行了修改。它们位于扩散器式插入物内,不再由铬条连接。 这款特别的君越(LaCrosse)似乎是顶级规格的Avenir变体,它可以解释铬和大合金车轮的绑扎。期待较小的变种不那么神圣。

别克君越:采用轻度混合动力系统2.5升四缸汽油发动机!

没有发布内部照片,但据信内部的变化会更小。然而,新的君越应该获得技术更新,包括该公司最新的信息娱乐系统和驾驶员辅助技术。在令人精神焕发的皮肤下,君越预计将推出其目前的动力系统,包括轻度混合动力系统 2.5升 四缸汽油发动机和 3.6升 V6 - 后者与澳大利亚市场Commodore分享。关于更新的别克君越的更多细节预计将在未来几周内公布,可能会在本周晚些时候的洛杉矶车展上公布。

别克君越:采用轻度混合动力系统2.5升四缸汽油发动机!

虽然LaCrosse目前不在澳大利亚提供,只是建在左侧驱动器上,但由于最近被法国PSA集团(Citroen和Peugeot的母公司)收购,意味着该公司可能会取代现有的欧洲来源的Commodore。下一代车型不会来自通用汽车的前欧洲部门。

别克君越:采用轻度混合动力系统2.5升四缸汽油发动机!

LaCrosse基于Commodore / Insignia平台的拉伸版本 - 前轮和全轮驱动架构 - 也是雪佛兰Malibu的基础。

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