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国企混改加速,东风小康“改名换姓”

2018-12-03 21:56 来源: 国产车之家

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国产哥:日前,东风汽车集团有限公司与重庆小康工业集团股份有限公司签署了《发行股份购买资产协议》。

协议约定,小康股份拟以向东风公司定向增发股份的方式,购买东风公司持有的东风小康汽车有限公司(以下简称“东风小康”)50%股权。同时,东风公司预计持有小康股份26.01%股份,成为小康股份第二大股东。

国企混改加速,东风小康“改名换姓”

据小康股份发布的公告

该公司拟以向东风公司

定向增发股份的方式

作价48.3亿元购买

其所持有的东风小康 50%股权

本次交易完成后

小康股份将持有

东风小康100%的股权

国企混改加速,东风小康“改名换姓”

与此同时

东风公司以其持有的

东风小康50%股权作为对价

以14.54元/股的价格

认购小康股份向其发行的

约3.32亿股股票

发行完毕后

东风公司直接成为

持有上市公司股权比例

超过5%以上的法人股东

晋升为小康股份第二大股东

据了解,小康股份和东风公司之间的合作历史长达15年,双方于2003年6月合资成立东风小康汽车有限公司,各占50%股份,是我国汽车行业第一家央企与民企合营公司。东风小康拥有十堰和重庆两大生产基地,15年来,累计销售汽车突破300万辆。

将东风小康剥离集团,转而交给民营企业进行管理布局,这不仅使得东风小康脱离了东风集团体制化的管理,也将在很大程度上激发其活力,这对于优化“东风大自主”的布局来讲有着颇为重要的意义。

国企混改加速,东风小康“改名换姓”

目前,东风集团旗下拥有风神、风行、风光、风度和启辰等诸多自主品牌,各品牌之间协同发展,但由于风神、风行、风光、风度都使用东风集团的双飞燕标志,在车型布局和品牌属性上也未能做明确的区分,致使众多消费者无法进行明确的区分,致使“东风大自主”的发展前景并不明朗。

此次将东风小康“独立”之后,集团并不直接参与东风小康的日常经营,东风小康的未来发展直接由小康股份主导,这意味未来东风小康的发展将带有明显的民营企业的印记,小康股份自力更生的打法也将进一步推动东风小康的发展。

正如此前,在东风自主板块里,以启辰在渠道和发展进取方面相对较为突出,因而从东风日产旗下独立出来,成为重点发展对象之一。而今东风小康也脱离了东风集团的直接管辖取得进一步发展的自主权,这对于风神、风行等品牌来讲无疑起到了一定的“模范意义”,此次“换股”或将成为激活“东风大自主”进一步发展的好棋。

激发“东风大自主”活力仅仅是此次“换股”的意义之一,对于东风集团来讲,小康股份在新能源领域的积累也将在很大程度上完善自己在新能源市场的布局。不管是金康新能源收获工信部与发改委发放的双资质,还是SF即将登陆市场的喜讯,都将促使东风集团率先占领新能源市场,增强其在新能源市场的影响力。

国企混改加速,东风小康“改名换姓”

更为值得一提的是,此次“换股”也标志着国营企业与民营企业的合作进入了新的阶段。在过去的15年当中,东风集团与小康股份协同管理东风小康的发展模式取得了不错的发展成果,而今东风集团入股小康股份的新模式,将进一步放大民营企业的自主权,与此同时,东风集团作为坚实的后盾,也将为小康股份的发展提供强有力的支撑。

今年11月1日,习近平主持召开民营企业座谈会是强调“公有制经济、非公有制经济应该相辅相成、相得益彰,而不是相互排斥、相互抵消”。国资委和诸多央企也开启了更大力度、更深层次的推进国有企业混合所有制改革。此次,东风集团与小康股份的转变,形成了民营企业在前探索前进,国企在后支撑发展的新模式,这不仅促使东风集团走在了国企改革的前列,更实现了国有资本与民营企业取长补短、相互促进、共同发展的目标,这对于东风集团来讲意义非凡。

短期来看,小康股份与东风集团收获颇丰,但从长远来讲小康股份在新能源产业的经营情况将对两家公司产生直接的影响。就近两年来讲,新能源产业与未来的智能化、无人驾驶等投入与产出不成正比,倘若东风小康的利润不足以弥补小康股份在新能源和相关产业的布局,整个小康股份都将被托下水,东风集团也将间接的承受损失,这样“最坏的结局”也应该是双方共同思考的问题。

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