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欧蓝德
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最憋屈的日系SUV,三菱又一大将,低调入华质量强硬却无人懂

2018-12-03 21:56 来源: 汽车解读君

对于国内的额汽车市场来说,以丰田、本田为首的品牌可谓是占据了日系车的大半个战场,而三菱,作为十几年前在国内叱咤风云的日系车,却因为近几年太过低调的原因而被无数消费者遗忘。今天小编要跟大家聊的就是一款最憋屈的日系SUV,三菱的又一大将,如今低调入华,质量强音却无人能懂!这款“大将”就是三菱欧蓝德!

最憋屈的日系SUV,三菱又一大将,低调入华质量强硬却无人懂

作为紧凑型SUV的它,在外观设计方面完全遵循了三菱家族式的设计语言,前脸依旧是“X”式的设计构思,两条呈半月形的镀铬饰条将雾灯与漆黑的进气格栅以及保险杠分隔开来。前脸的上半部分配有三菱的车标,再加上两边犀利的前大灯设计,整体给人一种不怒自威的感觉。

最憋屈的日系SUV,三菱又一大将,低调入华质量强硬却无人懂

笔直的车身线条勾勒出了颀长的车身,配上两边威严的尾灯设计,看起来十分的霸气时尚。4705mm的车身长度加上1810mm的车宽以及2670mm的轴距。虽然看起来数据并不是特别亮眼,但是作为紧凑型SUV来说却完全是绰绰有余。不论是乘坐空间还是后备厢空间都十分宽敞。

最憋屈的日系SUV,三菱又一大将,低调入华质量强硬却无人懂

接下来再来看内饰,这款三菱欧蓝德的内饰设计整体来说还是十分抢眼的,中控台中央内嵌式的8英寸液晶显示屏科技感满满。位于其一侧的精致的空调出气口设计同样十分惹人眼球。

最憋屈的日系SUV,三菱又一大将,低调入华质量强硬却无人懂

而配置方面,说实话这款三菱欧蓝德的丐版还真是有点不厚道,明明已经是15.98万价位的车了,结果竟然还没有标配ESP和刹车辅助以及牵引力控制系统。在17.28万价位以上的才是全系标配,可能从这一点上来说,很多人会觉得这款车性价比一般,实在是令人有些惋惜。不过除了丐版之外,其余的车型甚至还配置了定速巡航以及自动驻车和上坡辅助以及无钥匙进入等系统,如此来看还是有点良心的。

最憋屈的日系SUV,三菱又一大将,低调入华质量强硬却无人懂

动力上,这款欧蓝德搭载的是2.0L以及2.4L的自然吸气发动机,其中2.0L的发动机最高能达到166匹的马力,而2.4L的则能达到192匹的马力,前者的峰值扭矩为201牛米,后者为235牛米,匹配的都是CVT无级变速箱,对于自吸发动机来说,如此的表现已经很是亮眼了。

最憋屈的日系SUV,三菱又一大将,低调入华质量强硬却无人懂

至于消费者最关注的油耗问题,2.0L的自动挡油耗在8.7L左右,另外的2.4L发动机在9.3L左右,油耗很多人表示还是很满意的。对此,你是怎么看的呢?

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