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纯电还是非纯电,你更青睐哪一个?

2018-12-03 18:46 来源: 蜀锦传媒

在汽车圈儿里,话题已经从前段时间的广州车展转换到了现今的洛杉矶车展,但后者离普通消费者还是远了些,广州车展与我们的汽车生活更相关。而说到这样一个转换,也让我想到了汽车的一大转换,那就是动力形式。

曾经的我们都在谈论排量和油耗,现在我们已经在开始谈论充电速度和续航里程了,可见新能源汽车的发展是势不可挡的,这一点,从广州车展上也能发现。

纯电还是非纯电,你更青睐哪一个?

在说广州车展上的新能源车型之前,我们先来聊一下新能源都有哪些形式,相信大家最熟悉的还是纯电动,比如各种EV车型。而在纯电动之外呢,还有混动、燃料电池动力。

而混动又分了普通混动,比如丰田、本田一类的混动,但这一般不完全算新能源;插电混动,比如5系插混、领克01插混、比亚迪唐DM等;增程式混动,比如理想智造ONE、别克VELITE等。

那这么多类型的新能源车,选择什么好呢?其实没有答案,选你最想要、最方便、最适合的就好。

纯电还是非纯电,你更青睐哪一个?

纯电就有续航焦虑吗?

比亚迪唐EV在广州车展正式开启预售,补贴后预售价在26万到36万之间,这是一款很多人都关注的车型。

它整体的设计还是跟燃油版区别不大,只是在格栅、D柱以及挡把上有所区别,算是EV车型的标识。这套设计算是很成功的,把唐的整个质感都提升了不少。

另外像22寸的轮毂、Brembo六活塞卡钳又彰显了唐EV的强悍动力,毕竟百公里加速4.4秒是同级领先的。

据悉,唐EV有三种续航车型可选,分别为500km、550km和600km,即使有些误差,相信如此高的续航也能解除你的续航焦虑了。

纯电还是非纯电,你更青睐哪一个?

奥迪e-tron是奥迪首款纯电车型,是一款中型SUV,在同级豪华品牌中目前还只有捷豹I-PACE这一个竞争对手。明年将以进口身份进入国内销售,后年将在一汽大众正式国产。

整体外形和内饰上依然是明显的奥迪风格,只是在格栅上因为是纯电车型而作了封闭的处理,这也是很多纯电车型的特征。另外,奥迪e-tron可选配虚拟外后视镜,科技感非常强。

动力方面,其采用了前后双电机的电动四驱布局,最大输出功率为300kW,工况续航里程为400km,在快充模式下,30分钟内就可将电池充满。此外据官方宣称,该车百公里加速仅需4.6秒。未来或是豪华纯电中型SUV的首选。

纯电还是非纯电,你更青睐哪一个?

插混才是主流吗?

大众蔚揽一直是旅行车爱好者津津乐道的一款车,因为它有最标准的旅行车线条,最具有旅行车的韵味。

在2018广州车展上,插电混动版本的蔚揽也正式登场,为蔚揽GTE,售价30.98万。

其搭载的插混系统由一台最大马力156匹的1.4T发动机和一台最大功率116千瓦的电动机以及9.9千瓦时容量的锂电池所组成,综合最大功率160千瓦,综合最大扭矩400牛米,比2.0T燃油版蔚揽还稍强一些。匹配的是DQ400e 6速双离合变速箱,百公里油耗仅2L。

纯电还是非纯电,你更青睐哪一个?

保时捷在2018广州车展上带来了新款Cayenne车型,其中包括针对中国市场推出的CayenneE-Hybrid车型。

它与普通版车型在外观上并没有大的差别,但你能从抢眼的浅绿色刹车卡钳辨别其插电混动的身份。

它搭载了2.0T发动机+电动机的组合,拥有纯电续航里程51km,纯电模式下极速可达到135km/h。而在部分海外市场,它还有3.0T+电动机的插混组合,动力将更为强劲。

同级竞争对手主要有揽胜运动插混、沃尔沃XC90插混、奥迪Q7插混、宝马X5插混和奔驰GLE插混,但似乎保时捷的品牌调性是高于它的任何竞争对手的。

纯电还是非纯电,你更青睐哪一个?

燃料电池是奇葩吗?

你可能没想到观致有一天会推出燃料电池车,但还真有了。

观致5 FCV就是观致最新亮相的燃料电池车,它基于观致5打造而来,整体设计都延续了观致5的风格。

它采用氢燃料电池作为动力系统,能实现真正的0排放。不过中国这样的大环境下,似乎氢燃料电池车很难成为主流,这向来是日韩车企乐于研究的方向,所以观致更重要的还得在插混和纯电上下功夫,不过从观致5 FCV的开发来看,观致的研发实力还是有的。

纯电还是非纯电,你更青睐哪一个?

从中国目前的新能源市场来看,国人还是更青睐于代步属性的小型纯电汽车,也就是说氢燃料动力或者插混车型想要成为主流用车还需要些时日,但我想并不会来得太晚。

现在不管是传统车企也好还是新兴车企也好,都在致力于新能源车型的开发,人多力量大,在这样的大环境下,新能源相关技术能得到最快最好的发展,所以未来会有更多优秀的新能源车型出现,届时可能你才会真的选到焦头烂额。

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