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安全第一,开起来如何?海外试驾沃尔沃全系SUV

2018-12-03 18:39 来源: 郑谊ZHENGYI

记得是2015年的时候,沃尔沃全新的XC90完成了换代,这是时隔十几年的换代,也预示着沃尔沃品牌的再次崛起。后来的事情大家也都很清楚了,沃尔沃有条不紊的更新产品线。逐渐把90系列,60系列,40系列的车型丰富起来。如今三大系列的SUV车型都已经推出了,目前国产的只有XC60。明年XC40也会国产。

沃尔沃在豪华品牌中一直比较特殊,在如今汽车设计都变得犀利的时候。沃尔沃一直在坚持优雅内敛的作风。这次有机会集齐了三台沃尔沃旗下的SUV,我们一起来看一下这三台车的表现。

安全第一,开起来如何?海外试驾沃尔沃全系SUV

先说XC90,这次试驾的车型是D5,这款发动机是柴油的,并没有进口的国内。它的最大功率为235马力,最大扭矩489牛米。匹配8AT变速箱和四驱系统,百公里加速时间为7.8秒。油耗为10.9公里/升。

安全第一,开起来如何?海外试驾沃尔沃全系SUV

XC90是沃尔沃SUV系列的旗舰车型,虽然搭载的是柴油发动机,但是车内却安静的多。几乎听不到柴油发动机的声音了,室内静音做的很棒,赞一个。柴油的发动机开起来,也很不错,扭矩足够用,加速也很好,试驾基地最高速度允许开到90公里每小时。我想,在欧洲,D5发动机是主力销售车型,力量大,油耗低。

而且切换到动态模式后,油门刹车都会变得更加警觉,由于尺寸大的原因,在急加速状态下,它也会很从容的提高速度。值得注意的是沃尔沃搭载了“PilotAssistII”系统,这是一种半自动驾驶系统,成熟度和可靠性都很好。

安全第一,开起来如何?海外试驾沃尔沃全系SUV

这次的XC60同样也是D5型号,与刚才说的XC90有相同的输出功率。而且需要强调的是XC60和XC90都是SPA平台下诞生的车型。由于车身尺寸小,自重轻,百公里加速时间比XC90更快,为7.2秒。而燃油经济性也比XC90更好一些。

从XC90换到XC60上,最明显的感觉是转向比XC90轻快了不少。在使用运动模式下,操控性也有所提升。这也是车身尺寸减小以后带来的最直观的感觉。

其实由于使用了柴油发动机,在某种程度上XC60缺乏高转速下的乐趣,不过低扭的动力输出,依然能够让你充满驾驶乐趣。

安全第一,开起来如何?海外试驾沃尔沃全系SUV

XC40搭载的是T4发动机,它是一台2.0升四缸汽油发动机,最大功率190马力,最大扭矩306牛米,同样搭载8AT变速箱,百公里加速时间为8.5秒,油耗为10.3公里/升。

相比行政系列的90系,60系,真正面对年轻消费者的还是40系。而且40系还是沃尔沃与吉利联合开发的CMA平台上开发的。

由于车身尺寸不是很大,190马力有很好的动力输出,加速非常平稳。但是它也并没有显得多么运动和调皮。展现出了相当成熟的调教,这也是沃尔沃典型的调教风格,沃尔沃不会试图追求一个多快的加速成绩,平顺线性的动力输出,让驾驶者在驾驶过程中可以忽略掉变速箱的存在。

安全第一,开起来如何?海外试驾沃尔沃全系SUV

本篇文章没有过多的强调安全,而是在说驾驶。因为对于沃尔沃来说,说安全似乎已经没有必要了。

XC60是沃尔沃在中国市场的销售主力。而XC90目前市场上的优惠幅度也很大,作为一款百万级SUV,目前只要60万元左右就可以购买到了。三款沃尔沃SUV,目前也只有XC40还没有上市了。目前消费者对它的期待挺高。

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