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14-17万元买辆三缸小马拉家用大MPV您愿意吗?

2018-12-03 18:29 来源: 車毂轆

距别克GL6上市已经有一年时间,有着畅销神车GL8热销的光环保佑下,却没能让别克GL6热销起来?为何那么多人愿意买GL8,而购买GL6的人很少?难道是三缸1.3T家用MPV真得不值得买?当然不是!

14-17万元买辆三缸小马拉家用大MPV您愿意吗?

经销商大降价依然卖不动源于消费者对1.3T三缸不认可

数据显示,今年前10月别克GL6总批售了28486辆,月均销量2800余辆,而大哥别克GL8在今年前10月总批售了122083辆,月均销量12000余辆,为何都是别克的MPV,命运差别如此之大?

14-17万元买辆三缸小马拉家用大MPV您愿意吗?

别克GL8定位商用,搭载2.0T和2.5L发动机,虽然有车主抱怨别克GL8费油,但却不影响别克GL8热销。别克GL6卖不动,最致命的就是动力,定位家用MPV的别克GL6,2019款别克GL6的指导价在14.19-16.89万元,指导价比大哥别克GL8便宜了不少,但全系搭载1.3T三缸发动机,即使别克品牌红利高也无能为力。

14-17万元买辆三缸小马拉家用大MPV您愿意吗?

虽然批售量月均还有2800余辆的别克GL6,看似也不是很惨淡,但市场终端销量并不高,经销商库存压力大,经销商只有大降价释放库存把批发的车卖出去。来自汽车之家降价信息显示,即使今年10月上市的2019款别克GL6,在竞争并不激烈的重庆地区经销商终端价格也下探至12.29-14.99万元,可别克GL6依然卖不动!

1.3T三缸驱动1.5吨车身的GL6看似省油实际不省油

别克GL6搭载1.3T三缸机,看似参数输出还有163马力和230牛米,在实际的驾驶中,看似马力和扭矩都不小,但要超车和低速起步都力不从心。毕竟,别克GL6的1.3T发动机需要发动机转速在1800-4400转时才会有最大扭矩输出,什么意思呢?

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不仅涡轮介入相对较晚,并且需要1800转以上才可实现最大扭矩输出,意味着行驶时要有强动力,就必须多给油让发动机保持1800转以上,就让看着排量小省油的别克GL6,虽然工信部公布的百公里综合油耗6.6L,而汽车之家实测别克GL6的油耗高达8.9L,三缸1.3T别克GL6省油的确是忽悠。

14-17万元买辆三缸小马拉家用大MPV您愿意吗?

其实,别克GL6一直是编辑比较喜欢的家用MPV市场里少有的家用MPV车型,但凭1.3T三缸机就绝对不会买,要是能搭载1.6T四缸机,说不定就买一辆作为家用。因为5座和6座设很使用,乘坐空间舒适是最大的优势,而1.3T三缸机驱动车身就有1.5吨的别克GL6,再乘坐6个人出游,以及每个人的行李,不用担心别克GL6开起来绝对不给力。

14-17万元买辆三缸小马拉家用大MPV您愿意吗?

GL6车主反馈发动机漏油等个案和小毛病不少

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