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“宁买合资低配,不要国产高配”, 老司机告诉你原因

2018-12-03 17:39 来源: 董帝豪

对于现在经常有人会有这种说法:“宁买合资低配,不要国产高配”,很多人也是对这种说法深信不疑,因为这是过去十年前口口相传的一句话,但是到现在这句话还能适用吗?毕竟现在国产车的质量在逐年的增加,而且已经表现出赶超某些合资车的气势,特别是哈弗和吉利等国内知名的汽车公司,在世界上的影响力也是与以往不同,为此专门请教了一位有着十几年驾龄的老司机,老司机来告诉你原因。

“宁买合资低配,不要国产高配”, 老司机告诉你原因

当然实践是检验真理的唯一标准,我们就通过现在的国产高配车型与低配合资车型的对比中发现问题,首先两者的第一个差别是在配置上,这也是高配和低配的最大差别,配置能带给人什么呢?最直接的表现就是安全性和舒适感。买车最重要的就是安全性,没有安全性一些都是白扯,最基本见到的就是安全五项,其中最出色的代表就是ESP车身稳定系统,这个系统出现在合资车上最起码是十万之上的车型,三菱最新上市的奕歌的起步车型接近15万,居然连这个系统都没有。

“宁买合资低配,不要国产高配”, 老司机告诉你原因

有人说,这个配置有那么重要吗?小编的回答是:有,而且非常重要!据不完全统计,汽车带有ESP车身稳定系统的车型,侧翻发生的概率会降低70%,这个数字是非常可怕的,所以美国要求所有在售车型必须有这个系统,不然是不允许在道路上行驶的。但是这些合资车,为了迎合中国百姓喜欢贪图便宜的特点,硬生生将这个配置给去掉了。但是在国产车中,6万块钱的车型应该都有安全5项了,所以在安全性方面,国产高配车显然是赢了,生命是拿钱买不到的。

“宁买合资低配,不要国产高配”, 老司机告诉你原因

第二点就是舒适性,如果你在南方还好一点,如果你生活在北方,购买的是低配的合资车型,那么恭喜你,今年冬天的车窗玻璃上的冰雪又要亲手来去除了,这种滋味有多少人可以体会的到,另外还有冰凉的座椅和方向盘。所以有一套汽车的加热系统是多么的重要,据统计,合资车要想配上这些加热系统,价格最起码应该在18万往上,而且也未必是全部的加热配置,但是国产车就不一样的,13万的车型这些配置几乎是齐全的,让你不再过一个寒冷的冬天。当然这只是拿这项加热系统来举例子,其他的舒适性配置会更多,更人性话。

“宁买合资低配,不要国产高配”, 老司机告诉你原因

当然很多人认为国产车的三大件不如合资车型,但是小编认为并不是那么的绝对,底盘方面是国产车的弱点,这一点必须要承认,和大众的调校水平存在一定的差距,但是这并不代表所有的合资品牌都是有大众这样的调校。变速器这方面差不多,因为国产车在变速器方面确实的差距很大,但是国产车在这方面靠进口啊,所以和其他合资品牌的差距差不多。最后就是大家比较关注的发动机的方面了,中国的发动机是和世界顶尖的汽车公司的发动机存在一定的差距,但是也未必代表国产的发动机不行,开上几年的时间,应该不会出现太大的问题,之后会不断的出现小毛病,但是大家想一想,现在的国六排放标准如此严苛,再加上燃油的价格的不断飙升,你的燃油车像开多长时间呢?估计到时你不换车都难,太过长远的事不是你考虑就考虑到的。

“宁买合资低配,不要国产高配”, 老司机告诉你原因

所以正如老司机所说的,开上两年你就知道了,别人的高配国产车有着这样那样的舒适性表现,你只能开个乞丐版车型因嘲笑,怎么合适自己掂量吧!你对买国产高配还是合资低配车型有什么看法呢?欢迎在评论区留言。

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